日本基建投融资模式。由于基础设施建设细分领域较多,我们主要分析有代表性的基建领域的投融资模式,如日本新干线(高铁)、公路及轨道交通三个领域。而且,由于日本实行地方自治、地方ZF自主性较高,因此基建项目筹资的关键是资金在中央ZF、地方ZF及实施主体之间各自承担的比例,而非其采取何种方式筹资。
日本历史上的三次基建刺激均对经济有一定的拉动作用。在基建刺激期间,基建对 GDP 的拉动作用均为正切高于在此之前和之后的年份,表明基建刺激对经济恢复有一定的拉动作用。
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