
我国作为全球最大的新能源汽车消费国地位稳固。根据 EV-Volumes 统计,2018H1 我国插电式新能车乘用车销量约 39 万辆,同比增长约 105%,全球占比 50.3%。2018 年我国插电式新能车销量约 105 万辆,同比增长 73.8%,全球占比 53.1%。2018 年我国新能源车销售全球占比过半,继续引领全球增长。

我国新能源车高增长主要来自政策驱动和市场驱动。政策主要有补贴政策和“双积分”政策,补贴政策将逐步退出,未来十年将依靠“双积分”政策托底行业增长下限。另一方面,市场驱动主要依托新能源车的性价比提升,主要需要动力电池不断降成本,如果成本下降超预期则市场驱动因素有望促使行业超预期增长。动力电池降成本的主要有两条方法,第一是动力电池技术进步能量密度提升,可降低单瓦成本;第二是动力电池原材料成本的下降,直接降低成本。

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