楼主: info_hellobaby
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[券商报告] 【行业】机场报告-四季轮回,一花知夏(25页) [推广有奖]

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info_hellobaby 发表于 2019-3-14 08:59:16 |AI写论文

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公用事业是过去,产能瓶颈驱动超额收益。机场产能具有显著的离散性,而区域垄断导致需求相对连续,进而产生了机场独特的产能周期:折旧与人工成本伴随产能投放阶梯式增长(特别是折旧),而收入则跟随产能利用率缓慢抬升。价格管制的基础上,机场超额回报依赖于低廉的成本和快速提升的产能利用率。中国机场在 90 年代完成了低成本资本支出,快速工业产生阶段性的(03-05)产能瓶颈和超额回报;随着基建和人工成本增长,ROE 快速回落。
商业城是现在,政策红利驱动超额收益。欧洲是近代文明的摇篮,集中了全球大部分的奢侈品牌。除烟酒外,本土企业难以满足富裕阶层对于精致生活的追求。税制结构(70%-90%)和定价策略(10%-30%)是境内奢侈品价格高于境外的主要原因,由此产生海量的消费外溢和税基流失。免税作为税负特区,承担了吸收消费回流的重任,实现了中央ZF对增量税基的转移支付。我们低估了机场免税的市场空间,但市场可能也低估了免税业务的风险(渠道红利的稀释、经济周期波动和央地政策博弈)。
航空城是未来,主题起舞驱动超额收益。交通运输工具变革往往带来商业中心的变迁。商业要素的充分集聚,让机场从“城市机场”升级为“机场城市”(航空城)。位于市郊的机场成为城市中心,也意味着城市化的第二个阶段“郊区化”来临。我们认为“航空城”是一个叠加“新型城市化”和“区域主题”的投资故事,高度符合策略师对于主题的需求,需要等待的仅仅是合适的催化剂。当然,未来或许会有第五轮交通运输冲击波(或许是 SpaceX+超级高铁)。

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沙发
512661101(未真实交易用户) 发表于 2019-7-28 01:34:48
谢谢分享!!!

藤椅
512661101(未真实交易用户) 发表于 2019-7-28 01:35:07
谢谢分享!!!

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