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雷达卡
强弱指数是透过买卖双方每日收市价动摇累积计算出市场动力的相对强势或相对弱势，关于市场价钱当日的波幅是疏忽的，从实践价钱走势图上剖析，单凭收市价剖析后市仍嫌缺乏，当日所成交的最高价及最低价常常对后市也有决议性的影响力，特别是压力线或支持线被打破的时辰，因而，对市场价钱作整体性的剖析，意向指数(DMI)无疑是一个理想工具。
一、DMI的根本认识
DMI依据每日的最高价、最低价及收市价来逐日互相比拟，主要是寻求在此期间内上升动力和降落动力谁大谁小或相等，以透视出市场内部力气是买家强或卖家强。
与DMI有关的定义：
１．真实波幅(TR)：以下面三种状况计算差额，其最大值为TR
①．今日最高价与今日最低价的差额绝对值。
②．今日最低价与昨日收市价的差额绝对值。
③．今日最高价与昨日收市价的差额绝对值。
２．无意向日：无意向日可分为内移日和两力平衡日
①内移日：今日最高价等于或低于昨日最高价且今日最低价高于或等于昨日最低价，则今日意向值为0，“＋DM＝0”，“－DM＝0”。
②两力平衡日：今日最高价较昨日最高价更高，其差额绝对值刚好等于今日最低价较昨日最低价更低的差额绝对值，构成两力平衡走势，则今日意向值为0，“＋DM＝0”，“－DM＝0”。
３．上升意向(＋DM)：
上升意向的定义是今日最高价较昨日最高价更高，相对的今日最低价不低于昨日最低价，＋DM为今日最价减昨日最高价，或今日最高价较昨日最高价更高，同时最低较昨日最低价低，且最高价差值的绝对值大于最低价差值大于最高价差值的绝对值，则－DM为今日最高价减昨日最高价。
４．降落意向(－DM)：
降落意向的定义是今日最低价低于昨日最低价，相对的今日最高价不高于昨日最高价，－DM为昨日最低减今日最低，或今日最高价较昨日最高价高，同时最低价较昨日最低价低，且最低价差值的绝对值大于最高价差值的绝对值，则－DM为昨日最低价减今日最低价。
二、DMI的运用
DMI普通是以14日采样作为运算的根底天数，计算程序是难于在短期间控制的剖析工具，但在运用上是简单而明白的，由于DMI是一趋向定义系统，其运用遭到市场动摇的限制，市场价钱动摇的“有趋向”市道及“无趋向”市道是决议此系统效果的大前提，即是说，意向指数肯定市势为“有趋向”市道时，那么DMI发出的买空或卖空讯号可收到预期效果；但当意向指数肯定市势为“无趋向”市道时，那么DMI发出的买空或卖空讯号效果则不大理想。因而,在运用DMI作预测时，需先理解目前市况是“有趋向”或“无趋向”。
１．上升指标＋DI14与降落指标－DI14
当上升指标＋DI14从下向上递增（向右向上）打破，－DI14递加（向右向下）时，为买入讯号。当降落指标－DI14从下相上递增打破，＋DI14递加（向右向下）时，为卖出讯号。
２．应用ADX判别“有趋向”与“无趋向”
当ADX值较前面的ADX值为高时，能够肯定市势为“有趋向”市道，这时能够依据＋DI14和－DI14的讯号入市，当ADX值较前面的值低时，能够肯定市势为“无趋向”市道，这时，若依据＋DI14和－DI14的讯号入市，将会得失相当。
３．应用ADX预测趋向走向
当ADX持续上升时，表示当前趋向将会维持（市势上升或降落ADX都会上升），假如＋DI14与ADX向同一方向上升，则表示趋向将持续上升，假如－DI14与ADX向同一方向上升，则表示趋向将持续降落。
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