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雷达卡
滴滴出行用4年时间发展到现在的规模，可以说是释放“互联网+分享经济”红利的探索者，也是移动化浪潮和分享经济的受益者，更是每一个伙伴改变出行习惯、改变生活方式、展现分享意愿的见证者。
今天的滴滴平台上有1500多万司机，每天有上千万的订单产生，如何管理好上千万的司机和车辆，如何更好地为乘客服务，是滴滴正面临的难题。毕竟我们用4年的时间，走过了原本需要10年才能走完的路。值得担心的问题有很多，比如：滴滴规模很大，但体验足够好吗？滴滴的业务越来越多，但年轻的团队能否运营好这样的一个平台？5000人的团队是不是都志同道合？怎样不断完善自身产品和服务，提高安全和体验？
滴滴是一家非常有危机感的公司，我本人内心也充满危机感。我希望滴滴的团队不要膨胀过快，希望滴滴的理想不会改变，也希望滴滴的品牌可以受人尊敬。我希望未来滴滴是一家技术驱动的公司，在用户体验和数据运用方面有优势，而不仅仅依靠流量和资本。
2015年9月，作为创业仅3年的一个年轻公司代表，我有幸随行习近平总书记赴美参加了西雅图的中美互联网论坛。跟很多美国科技业的大佬站在一起的时候，我有一种不期然的使命感和责任意识。
中国移动出行领域虽然仅有4年的发展历史，但它所呈现的社会价值，表现在通过移动出行平台实现交通资源的整合利用，这是移动互联网时代的分享经济的特征，不仅可以最大限度地节约能源，节约地面交通资源，还可以从根本上缓解城市交通拥堵的困境。
万物互联，随着专业市场资源，以达到一个共同目标——建设一个高效而可持续的全球出行生态圈联盟。
未来的道路艰辛、遥远，却富有美好的想象空间！
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