来源: 《中国经济周刊》
一场突如其来的金融危机,在给金融市场造成严重影响的同时,也造成了传统汽车产业的衰落。例如,底特律的衰落,不仅是美国汽车工业的衰落,而且标志着统治世界汽车业的传统汽车工业结束衰退期的开始,是传统汽车业开始走下坡路的转折点。那么是什么导致了底特律危机的出现?除了产能的过度扩张、超高的劳动成本、过度的“金融化”等内在原因外,外部环境的变化导致其不适应是深层次的隐形因素。
“廉价石油时代”已离我们远去
外部环境的第一个变化,就是即将到来的潜在的石油危机。
人类历史上第一次石油危机出现在1973年~1974年,以色列与埃及之间爆发第四次中东战争,引发欧佩克向所有对阿拉伯不友好国家实施禁运,造成国际油价从3.1美元/桶飙升至12.6美元/桶,上涨了4倍。
而当时占据主导地位的美欧汽车,由于其功率大、油耗高,且为了满足安全、排放法规等要求,有些安全、净化措施也加大了汽车的油耗,石油危机的到来给传统汽车业造成了巨大的打击。
石油危机即将到来,一个标志是全球石油供应停滞。
自2004年之后,全球石油产量增长乏力,2004年~2008年年均增长仅有0.41%。据美国《油气杂志》披露,2009年全球石油产量同比下降3.2%,为近5年来产量最低点。可以说,世界石油产量已于2004年进入了其高峰平台期。
另一个标志就是油价的上涨,与2002年前的油价相比,2008年7月的油价上涨500%以上,创历史之最。即使由于金融危机使得油价有所回落,2009年油价也保持在70美元~80美元之间,也远高于2002年前的油价,廉价石油时代已离我们远去,后石油时代已经来临。
供应的紧张与油价的高涨,这就已经对依赖高耗能的传统汽车业造成沉重的打击。
“低碳经济”抛弃了“传统汽车工业”
低碳经济是外部环境的另一个变化。
大量化石能源及其制品的使用,在促进经济增长的同时,也造成了大气中二氧化碳浓度的不断升高,使全球气温逐渐升高,全球变暖已经成为公认的世界性重大问题。世界各国正全力为遏制全球气候变化做努力,而解决全球气候变暖的必由之路就是低碳经济。早在1997年12月签订的《京都议定书》表明,低碳经济已成为世界许多国家的共识。