[李卫东]北京交通大学经济管理学院教授，博士生导师李卫东在线访谈

花落若相惜 发表于 2020-2-21 11:51
李老师您好，请问您目前“产业经济学”专业中，“产业经济学”课程与“产业组织”课程，这两门课程相似程度 ...

产业组织是产业经济学中的重要组成部分。产业经济学除产业组织外，还包括产业结构、产业关联、产业管理、产业发展等相关内容。
建议多关注产业经济学课程相关内容。

q7151515 发表于 2020-2-21 11:52
李老师，您好。您能否介绍简单一下“技术经济及管理”学科的现状，以及未来发展方向？我曾经学习过一些“技 ...

技术经济及管理学科原属于经济学科，后归属于管理学科。研究内容跨越经济、管理等多个领域，目前研究领域主要包括技术经济学的理论与方法、项目评价、技术创新、创业、价值评估、技术经济政策等多个领域，研究范围涉及宏观、中观和微观各个层面。
未来发展将围绕国民经济和社会发展需要而不断引入新的研究方向和领域，预计在价值评估、创新创业上有大的发展空间。

奈姆希 发表于 2020-2-21 11:54
李老师您好，诺奖得主萨金特有一个很著名的提法：“人工智能其实就是统计学”，好像任正非也说过类似的话。 ...

十分同意此提法。人工智能是通过对人的行为进行统计、学习、模拟基础上进行的，其发展是以统计学为基础的。把统计学做扎实是人工智能发展的前提条件。

情有毒盅 发表于 2020-2-21 11:56
李老师，您好。很高兴能够在经管之家论坛上和您交流。交通网络也是社会网络分析学中的一个重要应用部分，想 ...

交通经济学研究目前主要采用面板数据分析、空间计量经济学、网络经济学。
未来大数据分析的思维与方法会对系统性解决交通难题有很大帮助，运用好大数据技术可实现交通的精细化管理、智能化管理。

bgygreat 发表于 2020-2-21 12:03
李老师您好，大数据与人工智能时代的来临，您认为会对中国经济带来何种正面和负面的影响？很多学者都在担忧 ...

大数据与人工智能时代的来临，对于我国经济发展带来深刻的影响。正向影响包括提高资源配置效率，提高劳动生产率，实现精细化管理，是实现经济高质量发展的必要手段。负向影响就是人工智能的广泛应用对劳动力有一定的挤出效应。
基本同意上述看法。
建议对于劳动力密集型产业如服务业等给予一定的扶持政策。

jinlu310 发表于 2020-2-21 15:00
李老师，您好。您对当前中国的高铁网络布局有什么意见与建议吗？在有些地市和县，高铁站成了地方ZF拉动经济 ...

高铁网络建设布局已在国家铁路发展规划中有所体现，建议在网络布局设置时考虑区域均衡性以及与传统交通运输方式的有效衔接。
交通建设会适度超前于社会经济发展，高铁的优势在于速度快，长距离运输，形成网络后会对社会经济发展产生更大的影响。不存在网点建设过密情况，但由于上座率不高而导致运营效率较低的情况存在一些，但随着高铁网络化、城市群、区域一体化水平的不断发展，这种情况会不断得到改善。

eda-1 发表于 2020-2-21 15:01
李老师您好。请问您常用的计量统计分析工具是什么？是stata吗？这几年，python成为很重要和主流的数据分析工 ...

用的工具主要有Stata和R。目前正在学python。python功能更为强大，适用多种语言编程，应用领域更宽，python+R极有可能成为主流的计量分析工具。
每种软件都有自己的优势，只要深入了解、掌握一门计量分析软件即可。

堂堂Sugar 发表于 2020-2-21 15:33
尊敬的李教授，您好。统计学本身就是大数据分析的基础，现在全国多所高校已经开设了本科生的大数据专业，不 ...

本科生大数据专业发展是适应市场发展需要而建立的，有其必要性，我对其前景还是看好的。大数据分析内涵丰富，产业链比较长，涉及到统计、信息、计算机等多个专业，培养的学生具备对企业、行业等数据信息进行采集、处理、加工、分析的能力，可很好地为行业、企业管理决策提供支持。该专业发展难点在于大数据如何需要落地，能和具体的行业、企业、区域等相结合发展，才有生命力。对于非结构数据分析，是大数据当前研究前沿和热点，可通过与实业界联合、引入专题分析等方式加以解决。

兮兮期 发表于 2020-2-21 17:28
李教授，您好！请问您认为此次严峻疫情过后，再加上美国对中国经济的各种制约手段，中国今年会出台哪些有力 ...

此次严峻疫情对我国经济发展产生了很大影响，特别是交通运输、旅游、文娱、零售、制造业等行业和中小企业。但这种影响是短期的，暂时的，是可控的。目前我国已出台多项应急政策，采取有效措施积极对冲疫情影响。如推动有序复工复产、减税降费、金融服务、租金减免和稳岗补贴等政策措施不断出台，将会缓解经济运行特别是中小企业面临的困难。为对冲疫情冲击，保持经济增长，预计今年会出台加大对新技术产业的支持政策力度，如5G、移动互联网、大数据、人工智能等促进产品和服务创新的“新基建”，而非仅限于传统的“铁公基”建设。对于高铁等“铁公基”建设，仍会保持较高的投资力度。

njulwdlwd 发表于 2020-2-25 10:07
城市交通拥挤不仅仅是交通问题，还和城市规划、布局等有着密切关系。建议可考虑以TOD为导向的城市发展模式 ...

感谢李老师的解答！TOD这种以公共交通为导向的发展模式在国内发展的最好的就是香港和广州了吧？国外的话，东京应该是发展的最快的，东京使用私家车的人还不到百分之十。公共交通真的可以为城市建设带来极大的益处，想请教李老师，如果像北京上海这种大城市，需不需要往TOD方向转型？还是说已经转型了？这方面我不是很了解，能具体说说吗？感谢感谢！