我国正研制真空磁悬浮列车 时速达600-1000公里

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

本报讯 （记者易靖）火车最快能跑多快？现在的答案是时速350公里，以后的答案是时速600-1000公里，乃至2万公里。昨天，记者从西南交通大学牵引动力国家重点实验室课题组获悉，他们正研究真空高速列车，理论时速可达2万公里。

　　时速600公里开始试验

　　课题组成员张耀平介绍，课题组正在研制时速600-1000公里的真空高速列车并着手试验，这种技术预计10年后实现运营。

　　西南交大牵引动力国家重点实验室成员、两院院士沈志云介绍，真空管道高速交通，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车，由于没有空气摩擦的阻碍，列车将运行至令人瞠目结舌的高速。

　　造价比普通铁路便宜

　　张耀平介绍，真空磁悬浮列车只是列车在真空环境下运行，而车厢内并非真空的，乘客乘坐这种列车不会有眩晕等异样的感觉。

　　从造价上来看，目前普通铁路造价每公里1.5亿元，其隧道断面大概在6米到8米，而真空磁悬浮管道断面只有4米到5米，可省去很多钢材费用，所以费用比普通铁路更便宜。

　　对于票价，张耀平猜测，该技术刚刚投入运行时，其票价应该要比高铁的价格高，但是随着技术不断地成熟更新，其价格也会逐渐降低。

　　能否应用尚存变数

　　张耀平介绍，目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术，我国已经开始着手试验了。

　　对于时速600公里的真空管道磁悬浮技术在10年后能否应用，张耀平说，在技术上可以，但能否最终应用还取决于铁道部的决策。目前，铁道部有关领导已经注意到此项研究，并给予了赞赏。 来源：京华时报

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：磁悬浮列车 磁悬浮 西南交通大学 重点实验室 高速列车 磁悬浮列车 时速 真空 研制

劳民伤财。。。。

有进步，是好事吧。。。

这次拿德国当小白鼠。。。

胡扯吧。真空下的永动机几百年前就有人研究过了，可惜。

抽真空不需要成本？

中国需要的是运力而不是运速。这样的速度在同一条铁轨上能有多大密度？多长时间发一趟车？一列车能运送多少人？

普通铁路造价1.5亿每公里？这应该是高铁的价格。怎么保持真空？要有大型抽气机不停抽气维持管道真空。耗电多少？管道真空，必然要求管道材料抗压强度高，抵御外围的大气压力。车厢必须密闭，密闭型要求超过飞机。结构强度超过飞机。存在安全隐患，一旦车体破损，空气泄漏，乘客窒息而死，身体胀裂。血液沸腾，总之死的很惨。所以真空列车从经济性，安全性上讲都不可行。

现在的火车票就够贵的了，速度快了价格又要跟着涨

为制造更大规模、更大破坏力的撞车、追尾事件做准备

现在很多人做事只考虑技术层面的东西，从不过问经济效益（因而技术层面的考量也流于偏颇），好像我们永远不缺钱。
研究是可以的，谈应用需慎之又慎。