铁道部总工程师：高铁将深刻影响中国经济格局

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铁道部总工程师：高铁将深刻影响中国经济格局 2010-10-18     中国工程院院士、铁道部总工程师何华武15日在重庆说，中国高速铁路的快速发展将深刻影响经济格局。 　　何华武出席了此间在重庆举行的2010年中国城市规划年会并作大会学术报告，他的报告认为，独特的国情，决定中国必须拥有大规模、高速度的铁路，而这些又深刻地影响、改变着中国。 　　他认为，高铁将拓展传统的经济圈内涵，传统经济圈得以向更深的腹地延伸，长三角、珠三角边界将向泛长三角、泛珠三角模式延伸，一批城市将被激活；而高铁还将催生沿线经济带黄金走廊。 　　何华武的报告认为，高铁将激活广阔的中国西部市场，高铁研发和采用的新技术将带动产业技术升级，高铁还将推动地区产业转移。　 　　他举例说，青海盐化工集团受惠于铁路运力支撑，一年效益增长达20多亿元人民币；高铁采用的冶金、机械、橡胶、精密仪器等技术有强烈的带动作用，目前已形成覆盖20多个省市、庞大的高新技术产业链；今年前3个月，湖南承接了粤、港、澳、台转移项目402个，将带来5万多个就业机会和数亿元税收。 　　何华武认为，高铁还将加速中国城市化进程，促使人们生活和投资理念发生变化。 作者：杜远 来源：中国新闻网2010年10月15日

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有的高铁已经关掉了已经关掉了，北京到福州的一年亏损七个亿，北京到天津的一年也是困损几个亿，媒体还在这吹牛谈前景，瞎扯，要是好的话，国外怎么不往这方面发展，也不想想

定价那么高,能改变才怪了

国企在90年代大幅减员增效后，将较好的资产重新组合，形成全国性垄断的行业巨头----中央企业。随后使用低于市场的资本+行业垄断优势与国外合资或用市场换技术，大量消化国外技术，形成目前央企“盈利”。典型的是军工、铁路制造、特高压输电等行业。由于走出去必须面对专利问题，只能依靠政府基础设施建设来获得国内市场，因而他们的盈利模式依然是计划时代的。
如皋要持续盈利，只有不断通过各种党代会、人代会及其他会议，免费的VIP高层互动（因为央企领导与中央领导是无障碍沟通和职位互换，共同语言颇多）的机会，进行政府游说，让政府不断加大基础建设。

老百姓坐得起才是关键！