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| 力帆的创新思考 ——在北京大学中国经济研究中心·北大国际MBA毕业典礼上的演讲 力帆控股集团董事长 全国工商联副主席 尹明善 2006年6月17日 尊敬的毅夫教授、海闻教授、老师们、家长们、同学们： 北大的学习会使一个人得到更多的发展机会，更大的发展空间，我为今天毕业的同学感到高兴，我热烈的祝贺你们！ 去年底，胡锦涛总书记发出了“建设创新型国家”的号召。一个创新型国家的必要条件是有众多的创新型的企业，力帆自信是一个创新型的企业，关于创新，我们还有一些思考。所以，我今天的演讲题目是：力帆的创新思考。我希望从一个企业来看我们的国家，从一滴水来看整个世界。 力帆是一个靠创新发展的企业。1992年创立的时候，只有20万元资金，9个人，经过14年的发展，销售收入从1992年的730万元增加到到去年的73.2亿元，增长了1000倍；就业人员从1992年的9个增加到去年9底的9069个，也增长了1000倍；给国家纳税从1992年的24万元增加到去年的2亿8100万，增长了1100多倍，按每年平均70%的速度发展，靠的是什么？ 力帆的发展，靠的是创新。下海之前，我是重庆出版社的一名编辑，读过不少经济学的书，我自己的结论是，一个企业，要赚大钱，只有三条路：垄断、投机、创新。可能有人说，办个报纸，不也能赚钱吗？但不能赚大钱。所以，十多年前，在我们企业的墙上，我就高高的挂上了我们的座右铭，那就是：“获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展”。民营企业不能垄断，也不能靠投机，俗话讲，秀才造反，三年不成，我既没有胆量搞合法的投机，比如说炒股，更不敢搞非法的投机，比如走私。幸运的是，还有一条路，就是创新。所以我说，“获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展”。就是这个指导思想，让我们企业发展起来了。 企业创新的历程 下面我简单的向老师和同学们回顾一下我们企业创新的历程。 首先是产品和技术的创新。我们提出来一个口号，叫做：“创造新产品，创造新市场”。同学们，对于一个老的市场，是一个零和的游戏，你增我就少，你死我才活，竞争给人感觉残酷，伤感；可是新的市场没有什么竞争者，在那儿你会感到很宽松，很自在，如果你能创造新产品，就能创造一个宽松的市场。所以，我们创造了许许多多中国、甚至世界没有的新机器：我们花了三年的时间造出了当时中国没有的这样一个小不点，叫做100毫升四冲程发动机，1995年一年，就卖了8万台，每台赚200块钱，一年就赚了1600万；1995年我们又创造出了电启动的发动机，在力帆之前，中国造的摩托车的发动机全都是脚启动的，由于我们创造了产品（电启动）的神奇性，1995年四个月的时间，就卖了6万台，每台赚250块钱，6万台赚了1500万，1995年我们两个产品赚了3100万。同学们，1995年的时候，力帆还是一个500人的小企业，两个新产品，资金利润率一年600%多，这就是创造新产品的神奇。1999年，我们创造了一种中国甚至世界没有的100毫升立式摩托车发动机。一年卖了50万台，每一台赚200块钱，就赚了整整一个亿。我们还创造出来了技术含量很高的两百毫升双缸微型的水冷发动机。由于它技术含量高，这个摩托车现在在欧盟地区十分畅销，每一台大概可以获得两百欧元的纯利润。但是当前的中国摩托车是什么样的情况呢？在国内卖，每一辆的利润只是二十元到三十元人民币。我们造出来了中国最大的600毫升的四缸的摩托车发动机，我们也自主开发了力帆的轿车，力帆520。由于它是自主创新，自主品牌，所以发改委破格的在去年底给了我们轿车的牌照。由于我们不懈的努力，到上个月底，力帆已经拥有了国内外授权专利3210项，重庆市的第一名，摩托车和汽车行业的第一名，我们国家级的技术中心，在全国排29名。 下面讲一讲品牌的创新。同学们，当前的中国是什么样的产品都是供大于求，所以我说：“万般产品无俏货，中国摩托用秤称。”十四块钱一斤，二十八块一公斤，跟卖铁差不多了。所以，我们就提出了一个理念：叫做“力帆不创名牌，摩托一堆废铁。”如果说要赚大钱，要有好的效益，就要创造品牌。我们用怎样的手段来创造名牌，提高我们的知名度呢？我在2000年想到了一个主意，花了5800万，买下了寰岛足球俱乐部。同学们，根据我的研究，球迷和非球迷，是两个完全不同的人种！你看，这些天来，球迷们为球（世界杯）疯狂，为球失眠，中国的球迷据说有三亿多。力帆没有买足球俱乐部之前，全中国知道力帆的我想不会超过两千万人，但是我们一夜之间就让三亿多的球迷知道了我们。我把这个知名度提升的现象总结为：“八年寒窗无人问，力帆一球天下闻。” 当时我们的摩托车出口越南，为了更好的提高我们的知名度，我就把越南的头号球星黎玄德，越南人亲切地称他为“阿德”，引到了我们力帆俱乐部。就像中国的所有媒体都报道了姚明和美国的火箭队，好像火箭队是中国的球队一样。在当年的越南，他们一天到晚都报道他们的“阿德”和力帆队，所以，力帆在越南的知名度得到了很大的提升。我们在阿德的身上不过花了50万元左右，可是在越南获得了五千万甚至更多的广告效益。当然，提高了知名度，还要有美誉度。所以到今天为止，力帆捐赠了大概六十来所力帆光彩小学。我们做了很多光彩的投资，做了慈善的捐赠。让我们的品牌有了更好的美誉度。 下面我简单讲讲力帆的营销创新。据说，毛泽东对他的同事们讲：你们说什么叫政治？大家众说纷纭。毛泽东说：不要说得这么复杂，政治就是两句话：把自己的朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。毛泽东还说，军事也没有那么复杂，军事就是两句话：打得赢就打，打不赢就跑。朋友们，对毛泽东的论述有很多误区，大家都认为毛泽东是以少胜多，以弱胜强的典范，其实毛泽东在战略上是可以以弱胜强的，但在战术上，从来都是以多胜少。比方说，当他在农村包围城市的时候，发现某个地方有十个白军，他一定要调集三十甚至四十个人一鼓作气把它拿下；淮海战役的时候，我们的解放军只有六十万，国民党的军队是八十万，六十万绝对不会和八十万的军队正面冲突。比方说，他在碾庄发现了黄百韬有十万人，马上就会调集三十万、四十万的人，一鼓作气吃掉他。或者是用游击、运动的方式集中优势兵力。实际上总结起来就是“打得赢就打，打不赢就跑。”力帆的摩托车在当时是多么弱小啊，我们只有二十万元资金，当时中国的摩托车老大嘉陵有二十亿资金，是我们的一万倍。我们和他们正面冲撞，无异于鸡蛋碰石头，我们就放弃一级市场，把网络沉到二三级市场，今天的汽车也是这样，我们不进北京城，不到上海，不到广州，就在县城、地级市发展，把我们壮大了之后，我相信，通过我们“让开大道，占领两厢”，寻找我们赖以生存的青纱帐，甘蔗林，然后通过游击战、运动战，最后打阵地战，总有一天，北京也再会出现一个“傅作义”先生，像当年迎接解放军进城一样，把力帆轿车接到北京城来。 下面我讲一讲力帆在公共关系上的创新。企业，尤其是民营企业，和政府有着千丝万缕的联系。有很多人讲，企业应该不找政府找市场，这个观念不对。因为我们中国是家文化，西方是个体文化、个人文化。为什么是家文化呢？我们中国人把国家叫做国“家”，而不叫做国体或其他的，为什么后面加一个“家”字，那是因为中国人认为，国家是若干个家庭组成的大家庭。所以，我们把中国的能干的人都称为什么家，比如说思想家，科学家，文学家，我们没有叫他们思想者，科学者，文学者，中国人把事情做好了，就叫做“做到家”了。可见，“家”在中国文化里面，是一个无处不在的褒义词。所以，中国的企业和政府的关系中，我们希望官员是我们很好的父母官，我们期望他们爱民如子，一个民营企业无论做得多么大，我们总结了两句话，“对政府要见官小一级，对银行要见行穷一等”，因为我们一靠政府二靠银行。 下面讲怎么融洽和同行的关系，那就是和气生财。力帆从来不带头杀价，我们尽可能的通过新产品新市场，甩开我们的竞争对手，所以我们在我们的同行当中，还可以赢得相当多人的尊重。谁说同行是冤家，不是冤家不碰头，非要杀的鲜血流？ 下面讲讲力帆的用人创新。民营企业差不多都从家族企业开始，在创业的过程中，慢慢又积累了很多“开国元勋”，企业做大了之后，这帮亲人、包括家族成员和“开国元勋”，用与不用，是一个困扰民营企业的问题。我的观点是，贤亲并举，用亲人是为了稳定，用贤人是为了发展。根据我个人的研究，用人之道，有上中下三策：任人唯亲是下策，任人唯贤是中策，贤亲并举是上策。至于用人唯亲是下策，无需争辩。有人问我，老尹，为什么用人唯贤还是中策呢？朋友们，凡是贤人，难免有几分高傲，一群贤人在一起，要把他们打造成一个团队，要付出很长的磨合时间，要付出很大的磨合成本。四川有句土话，叫做“荷叶包钉子，个个想出头”。所以要把他们打造一个团队，相对比较困难。用人之道的上策，是贤亲并举。因为亲人和你有多年的理解，谅解和默契。有时候，一句话，一个字，甚至一个眼神，他都能够理解，这就是为什么克林顿上台要用克林顿的班子，布什上台要用布什的班子，经过我的思考，古今中外，凡是能够成就大事的团队，无一不是贤亲并举的。当我年轻的时候，我也曾经是一个“愤青”，我老是责备为什么一朝天子一朝臣，到了今年年近六十九的日子，我才明白了，一朝天子一朝臣是正确的用人之道。我们也要重用贤者，我看中了一个人，死心塌地要把他留下来，那就要八分人才，九分使用，十分待遇。 下面跟大家汇报，力帆集团如何善待员工。力帆集团实行了铁饭碗的政策，那就是决不因为经营好坏而裁员，我们全员参保。为什么？中国人心中的最痛，就是失业，铁饭碗，在中国人心目中是一个美好的东西，遗憾的是，许多当权的官员，很多发了财的老板，还板着脸对那些弱势群体讲，我们要打破铁饭碗，让我们的员工感到，企业不可亲，社会不可爱。我们中国人多年没有社会保障。所以俗话讲，兴，百姓苦，亡，百姓苦。老百姓对国家，对社会没有寄予什么期望。中国人的生存之道是养儿防老，积谷防饥。所以力帆要把自己的企业变成员工们防老所养下的儿子，变成员工们为了饥荒时候存下的谷粮。当我们境遇好的时候，我们开仓存粮；当我们境遇差的时候，我们就开仓放粮。所以我把一个企业总结为“老板厚道，员工地道，和谐企业，生财有道”。其实一个老板，不必要太大的能耐。如果同学们今后当了老板，我请大家记住，你最要紧的是要厚道，然后你的员工就地道了。 力帆还实行了“科举制”。民营企业选拔人才难，甚至有些时候比国有企业还难。去年是中国废除科举制度一百周年，我看到了很多纪念的文章。我在思考，科举制在中国历史上还是有它的进步作用。比如说王安石、狄仁杰这样的宰相，不都是出于科举制吗？像唐宋八大家，不都是科举制考出来的吗？科举制可以不拘一格的选拔人才，还有助于稳定社会。读书人如果不允许他升迁，他可能会造反。如果觉得升迁有望，他就会埋头读书，今年考不上，他不怪人家，只怪自己学不好，于是又回到家去头悬梁锥刺股。因此中国古人讲，人生的四大乐事：久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时。金榜题名，是人生四大乐事之首啊。所以，力帆搞了科举制。我们的办法是，在上一年曾经获得过力帆分公司的表彰以上的人员有考试的资格，经过报名，评审，最后有七百八十余名员工获得了考试资格。其中我们在越南的工厂也有几十位。为了体现考试的公平，我们也把考卷密封起来，专人送到了河内。同一时候，国内国外，同时开考。我们请专家们阅卷，初选了二十名分数最高的学生，然后二十名学生就由老板和老总来进行口试。科举制最大的缺点就是考试内容不实用，所以我们让我们笔试和口试的题尽量和企业的研发和管理相结合。经过我们的考试，选出了八位进士，一名探花，一名榜眼，一名状元。我们的进士月薪加一千，探花加两千，榜眼加三千，状元加五千，我们这次考上的状元，原来工资只有一千八百块钱，这次平步青云，一下就变成了六千八百块钱。每一个人至少提升一级，而且还要披红挂彩，打马游街。有人跟我说，董事长，我们要去租马吗？我说不要。我们力帆不是有轿车吗？也有开天窗的。就让我们前三甲从天窗里面站出来，披红，然后力帆军乐团为他们开道，几千员工夹道欢迎。为什么我们要这样做？我们要让力帆的一万员工明白，力帆要不拘一格的选拔人才。无论你的学历多么低，现在的位置多么低，只要你考上了，你也可以平步青云。这样让我们的员工热爱企业，关注企业。自从科举制度开始之后，在企业之后出现了很好的学习气氛。 关于企业创新的思考 前面谈实的，下面我就谈虚的了，力帆关于创新的一些思考。姚老师讲了，北大人可能什么都不会，但是人人都会思考。我不知道我的这个思考能不能入这个殿堂。第一，我认为创新不是创高。许多人有一个误解，一提到创新，就是什么IT技术，不是这么回事。只要新，不一定要高。举个例子，集装箱。集装箱是什么呢？就是把运输的工具给一个标准的尺寸，然后把这个尺寸和汽车，火车，轮船，仓库，码头联系起来。没有什么高技术。可是集装箱的发明，创造了一个了不起的生产力，让我们今日今时的运输时间大大缩短，物流成本大大降低。所以，创新并非高不可攀。创新并不神秘。 第二，创新不是要创前无古人之新。创新不是自力更生，创新不是从头开始。我说，吟得旧文章，便是新举子。力帆摩托车飞越红河几年之前，柯受良也曾驾着汽车飞跃黄河的壶口。于是我们引进，吸收，再创新。你不能不承认力帆也是一种创新。所以不要把创新看得那么神秘。 另外，我们不要轻视程序或者形式的创新。力帆曾经提出过摩托车时装化的口号。从前摩托车在人们心目中，就是省油、耐用。当代的人，难道仅仅是看重省油、耐用吗？就像我们穿衣服。我们为什么穿衣服？两个目的，第一御寒，第二遮羞。你看今天会场上的朋友们，如果仅仅是为了御寒或者遮羞，我们大概花仅仅百分之五的钱就够了，另外百分之九十五拿来做什么？是为了精神的消费。所以，摩托车的时装化也是一个摩托车驾驶者精神消费的需要。摩托车的边盖是起一个不漏油、密封的作用的，我们把一个摩托车发动机的边盖重新设计，打扮得很漂亮，成本增加了十五块钱，销售增加了五十块钱，每一台多了三十五元的毛利，多乎哉，不多也。但是同学们，这个发动机每年销售以十万计，那就多乎哉，多多也了。所以，市场经济中如果不懂得形式，不懂得包装，那是非常遗憾的事情。在计划经济时代，我们批判形式主义过了头。下面我们再说化妆品。化妆品的成本的构成，专家们告诉我们，一、四、五。百分之十的原材料，百分之四十的包装，然后百分之五十的广告宣传。如果你在商店买一瓶化妆品三十多块钱的话，成本大概二十块钱，原材料区区两块钱。你可不可以跟售货员讲，我拿三块钱，不要你的包装，我自己拿个瓶子来掏走行吗？这就是市场经济。再例如四色定理，可能同学们知道，四色定理是数学史上几百年解不开的难题。它的表述是，任何一个地图上，无论有多少个单元，只要用四种颜色来涂抹，保证两个相邻单元之间，不会有同样的颜色。这样一个命题，被数学家证明了几百年证不出来。最后被美国一个计算机的专家，设计了一套计算机的程序，从前它的内容只是有一种预期，但是通过这种程序的运转，终于揭开了几百年没有解开的问题。这就是程序形式创新的需要。 下面我说，更要重视模式的创新。福特发明了流水生产线。这是一种技术创新吗？不是！一点新技术都没有。只不过是原来一个人装到底变成了几十个人几百个人来分装，把每一个工序的技术难度大大的降低，极大的提高了生产力。这是一种生产模式的创新。又比如担保公司，担保公司不是当铺，不是银行，但是它可以保证资金的融通。这是一种金融模式的创新。2005年，全国最红的应该是超级女生了。据说，决赛那一天，湖南卫视捞了七千万广告收入。超级女生选拔出来的选手，我看，也没有什么闭月羞花之貌吧，她们唱的歌，好像也不是余音绕梁，三日不绝吧。为什么那么火爆？它是利用了当代的人们渴望自主参与的一个思潮。以往评什么金鸡奖，老是评委说了算，大家不服气，为什么他说了算？对不起，这一次我来评。这就是为什么超级女生那么火。超级女生也是把美国的一个电视栏目“美国偶像”拷贝过来，也就是我前面讲的，它是一种引进，消化，再创新。比较一下，技术创新的互联网，技术如此的高深，可是不赚钱。我们发邮件不要钱，上网不要钱，门户网站差点垮了。后来有人发明了一个商业模式：短信。虽然每一条只收一毛钱，一下子让那些门户网站和移动联通大赚其钱。今年春节这天，据统计，全国发了四百五十亿条短信。这一天让短信运营商捞了四十五亿元。这说明模式的创新何等的重要。 同学们，我们要特别的重视制度的创新。我认为中国一个了不起的制度创新就是家庭联产承包责任制。1959-61年灾荒年的时候，老尹已经二十多岁，有一天我去用早餐，把早餐券给了炊事员，炊事员给了我多少？三十二颗胡豆，又叫蚕豆。老尹身高一米八四，区区三十多颗胡豆，怎么能够填饱我的肚子？从那以后，一直到改革开放的前夕，中国人为吃不饱发愁。我们搞了很多组织形式，比如说什么互助初级社，高级社，人民公社，还是吃不饱。在科学基础上，我们总结了八字宪法：“水、肥、土、种、密、保、工、管”，还是吃不饱。当时作为一个中国人，我感到非常羞愧。我们有几千年的文化传统，我们中国人如此的勤劳，可是居然解决不了一个吃不饱的问题。后来就是依靠家庭联产承包责任制，一下子让中国人解决了吃不饱的十年之患。同学们，这就是制度创新的魅力。 同学们，下面我向大家推荐从卖硬件到卖服务的模式。我认为，落后的市场经济是卖硬件，送服务；发达的市场经济是卖服务，送硬件。因为硬件的价格总是江河日下。想当初的手机，卖三十万元一台，还不能发短信，现在不过三四千元，说不定哪一天就区区三四十元。所以，守着卖硬件，难以生存，而卖服务是满足人们心理的爱好，没有什么标准，服务的收费总是节节高升。据说，IBM公司当年卖硬件送服务，曾经一年亏了几十亿美元。后来，它改为卖服务送硬件，硬件不要钱，2004年赚了一百三十亿美金。我在想，咱们搞摩托车现在不也是卖硬件吗？你看农民买一辆摩托车三千块四千块，我们可不可以跟他们讲，你别掏这么多钱，你跟我们签个协议，每个人我收你们两百元的服务费，你自己加油，你喜欢坐女士车就坐女士车，隔两天回来换男式车，我都给你换。你说我便宜一点行不行？可以。已经开了两年以上的旧摩托，还可以再便宜一点。你说我全部要坐新的摩托行不行？可以。价格升一点。我相信，这种卖服务送硬件的方式能够让我们传统的制造业起死回生。 凡是创新，谁也不能担保成功。所以我们力帆要提出奖励成功，宽容失败。我们主张，异想天开才能茅塞顿开，胆大妄为才能大有作为。当然这个胆大妄为都是在法律允许的范畴内。同学们，我认为中国古往今来最胆大妄为的是谁？毛泽东。你看他怎么说：秦皇汉武，略输文采，唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄成吉思汗，只识弯弓射大雕。翻译成今天的话：成吉思汗有什么了不起，不过只会射天上的雀雀。我今天不想在这里评价毛泽东的功过，但是毛泽东的思维方式，行为方式真的是值得我们的莘莘学子好好思考。 最后我们把力帆关于创新的理念集中在这里，奇文共欣赏，疑义相与析。“获利路有三，垄断我无权，投机我没胆，创新求发展。”我们还说过，“力帆三件宝，创新出口信誉好。”同学们，你们要提一个口号给工人的时候，要通俗要上口。我记得我在上小学的时候，念地理课本：吉林三件宝，貂皮人参乌拉草，到今天我都没有看过什么是乌拉草，但我记得那么清楚。所以我说：力帆三件宝，创新出口信誉好。我们今天开始造轿车，中国的汽车，百分之八十的技术依靠外国，百分之八十以上的品牌也是依靠外国。所以力帆造轿车提出“为国家争点技术，为民族争点品牌。”力帆人说：“到处是本田，遍地桑塔纳。问问力帆人，要我们干啥？”八年前，当我们感到民族工业受到严重挤压的时候，我们就在墙上写上：“民族工业到了最危险的时候，力帆人被迫发出最后的吼声：创新，创新，创新！” 谢谢！ （徐文琪 根据录音整理，未经发言人审核） |
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