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截至11月23日，布伦特、迪拜、辛塔原油加权均价变化率达到4.6%，同时也满足22个工作日的间隔周期要求，按成品油定价机制可以上调汽柴油价格。
“近期柴油供应紧张主要源于市场需求意外高涨导致的短期供需失衡。”易贸资讯分析师廖凯舜表示，只有当中石油、中石化两大巨头生产环节跟上市场需求，进口柴油加快投放，旗下加油站对终端批发客户不再限量供应时，柴油批发价才能恢复正常水平。
记者了解到，目前柴油市场恐慌性购买需求回落，加上中石油、中石化增加柴油保证供应的措施进一步落实到位，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大集团加油站基本敞开加油，如广东、上海、山东、江浙以及河北中石化已基本放开销售。但华中西南等内陆地区大部分地区资源偏紧，如华中只有湖北中石化敞开供应，西南地区则只有广西放开加油。
上周末起，中石化的柴油库存也开始止跌回升，这是自近几个月库存连续下滑以来的首次回升，预计全国各地零售应该很快会放开供应。除加大炼厂生产负荷增供柴油外，中石化、中石油均计划从国外分别进口20万吨柴油。目前，两大公司首批共11.5万吨进口柴油已抵达国内，将投放到资源最紧张的地区。RJ033
【 新闻链接 】
中石化中石油违规涨价被处罚
23日晚间，国家发改委网站披露部分违规涨价柴油企业名单，称“近期部分地方炼油企业、成品油批发单位擅自突破批零价差标准高价销售柴油，加剧了市场供应紧张局面，扰乱市场价格秩序。”这些企业除没收高价售油多收价款外，最高将被处以5倍罚款。
违规涨价的八家企业中，两大石油巨头占了四席，分别是中石化河南洛阳石油分公司、中石化湖北武汉石油分公司、中石油湖北武汉销售公司、江苏省连云港中油石油销售有限公司。
中石化集团新闻发言人黄文生表示，已再次要求下属所有成品油经销单位坚决杜绝此类事件的发生
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