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UBS:采矿和钢铁业入门全书(资料珍贵、价格偏高、买前请考虑)
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震动钢铁业 力拓间谍泄露了什么?
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[原创]铁矿石谈判失利 中国钢铁业加速并购呼声高涨
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争夺话语权考验中国钢铁业
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发点资料:UBS:采矿和钢铁业入门全书
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2004年国际海运贸易铁矿石价格一夜间暴涨了71.5%,这对中国钢铁业来说,不啻为一个打击。转眼间又到了2005年年末,铁矿石定价问题再次进入人们的视野。
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jinshao_z
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jinshao_z
2005-12-8 11:27:00
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拉美钢铁业期冀与中国合作共赢
wwy6631
2014-11-19 18:45
2014-11-19 10:33:49 来源 : 经济参考报作者 : 进入论坛 拉美钢铁业日前就如何应对快速增长的中国钢铁出口展开讨论,多家钢铁巨头表示,应尊重市场规律,强化自身优势,未来与中国钢铁业合作共赢。 拉美钢铁业日前就如何应对快速增长的中国钢铁出口展开讨论,多家钢铁巨头表示,应尊重市场规律,强化自身优势,未来与中国钢铁业合作共赢。 在日前召开的拉美钢铁大会上,联合国拉美和加勒比经济委员会(拉加经委会)国际贸易和一体化中心主任奥斯瓦尔多 · 罗萨莱斯提出,面对高速增长的中国钢铁出口,拉美钢铁行业不应抱怨,而是更积极地应对这一经济现象,通过升级自身产业结构,以科技和创新提升产品附加值。 “ 拉美地区应积极落实中拉双方构建的 ‘ 一个规划、三大引擎、六大领域 ’ 合作框架,通过合作促进拉美经济发展,拉动自身钢铁需求,这样才能实现合作共赢。 ” 罗萨莱斯在总结时说。 拉美钢铁协会 10 月份的数据显示, 2014 年 1 月至 8 月,拉美自中国进口成品钢 540 万吨,同比增长 54 %,其中最大进口地区为巴西、智利、 中美洲地区,分别占进口份额的 25 %、 15 %和 14 %。目前中国钢材占拉美市场的 12 %,比去年同期增长 4.5 个百分点。 巴西最大钢铁企业盖尔道集团总裁安德烈 · 盖尔道表示,中国钢铁对巴西确实形成一定程度的冲击,但他强调巴西本国经济政策的不足加剧了这一过程。他认为,巴西不应单纯限制中国钢铁出口,而应通过加大投资和基础设施建设的方式促进钢铁需求增长。同时,巴西钢铁行业急需调整自身结构,提高劳动和生产效率。 据中国钢铁工业协会数据显示, 2014 年国内钢铁产量将达到全球总量的一半,出口量超 8000 万吨已无悬念,创有史以来最高水平。目前拉美是中国成品钢第二大出口目的地,从产品结构上看,中国向拉美地区出口的主要是基础钢材。 中国钢铁在巴西最大出口企业中信泰富特钢巴西首席代表杨勇认为,拉美是中国钢铁重要的海外市场,未来前景广阔,中国应规范钢铁出口,维护市场秩序,避免内部恶意竞争造成经济损失和资源浪费。 目前,拉美钢铁行业同样面临产能过剩问题,加之未来钢铁需求增长预期并不乐观,中国对拉美快速增长的钢铁出口一定程度上令当地企业感到紧张。 2013 年底,应巴西唯一无缝钢管厂家瓦卢雷克钢管集团要求,巴西开始对中国无缝钢管展开反倾销调查。今年 11 月,巴西宣布正式对中国无缝钢管征收反倾销税,征税标准为 908.59 美元 / 吨,期限 5 年。 对此,中印学会管理合伙人王海燕认为,如果以低于成本的价格向拉美输出自己的剩余生产力,中国钢铁势必会引起当地警惕。她建议钢铁出口与其他对拉美投资结合起来,通过铁路等基础设施建设拉动钢铁出口,实现共同发展。王海燕关于中国出口的演讲在钢铁大会上受到广泛赞同,不少与会企业代表称其 “ 客观、诚恳 ” 。 阿赛洛米塔尔巴西分公司总经理本杰明 · 菲略在接受记者采访时说,拉美钢铁行业应尊重市场规律,未来一方面避免与中国在低价产品上正面冲突,一方面加强对客户的服务,在销售产品的同时为客户提供全方位的解决方案。他说: “ 拉美企业对自己的市场和客户显然更了解,这才是我们的优势所在。 ” 牛津经济研究院拉丁美洲经济学家巴斯克斯在大会总结中称,中国经济波动对世界经济影响越来越大,拉美地区也不例外,未来的拉美经济发展将与中国紧密相联,他建议拉美企业认清现状,并对这一趋势善加利用。
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钢铁产业贸易与国际化
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发展钢铁电子商务是钢铁业转型升级的必由之路(转载)
wwy6631
2014-11-11 20:44
近日,中国物流采购联合会副会长蔡进作了题为《钢铁电商对钢贸物流行业发展的机遇与挑战》的报告。在报告中,他为国内钢铁电子商务平台的发展提出三个建议: 一、积极发展 钢铁电子商务是钢铁业转型升级的必由之路,钢铁电子商务发展起来,钢铁业转型升级的任务才会完成,这需要从整个钢铁业转型升级的高度来看待。 中国物流采购联合会去年统计的国内钢铁电子商务平台的数量是 150 个左右,今年有机构统计的数字是 174 个。目前钢铁电子商务的发展非常迅速,其原因在于“天时”“地利”“人和”。 “天时”是指发展电子商务是社会经济进入到“新常态”发展阶段的必然要求,对“新常态”的理解不仅是经济从高速增长到中高速增长,更重要的是经济增长速度放缓以后,社会经济问题如何应对。钢铁行业“新常态”下的“三期叠加”意味着结构调整的关键期、从速度型到质量型(高效率、低成本和可持续)转型升级的攻坚期、创新驱动的突破期,核心是提高质量、提升竞争力,通过降低成本提高效率,通过技术创新、管理创新和体制方面的创新来提升竞争力。 “地利”是指技术创新的发展,为钢铁电子商务的发展创造了良好的条件,包括互联网技术、电子商务技术和信息化技术等等。 “人和”是指ZF在鼓励社会经济的发展向电子商务方向发展,行业也到了必须要走电商平台道路的阶段。 二、冷静思考 我们要思考目前的钢铁电子商务还面临哪些瓶颈?有哪些困难?有哪些问题还比较迷茫?总结起来主要有以下几个: 1 、钢铁电子商务平台模式还不标准、不规范 产业电子商务平台包括钢铁电子商务平台的模式应该是“ 1+4 ”的平台模式:“ 1 ”是指要有以电子商务技术为支撑的实实在在的交易平台,“ 4 ”是指要有四个方面的支撑—电子商务技术的支撑、完整的物流体系的支撑、完整的支付体系的支撑和信用体系的支撑。钢铁电子商务要求其平台足以推进钢铁产业供应链的形成和整个产业的转型升级。 2 、钢铁电子商务的“双赢”模式还很模糊 与物流行业搞物流园区相似,搞钢铁电子商务不能一味投钱却不赚钱。钢铁电子商务的模式到底是怎样的模式,需要我们从事钢铁电商的人认真思考。 3 、钢铁电子商务的运行主体不明确 目前钢铁电子商务的运行主体有生产企业、流通企业、电子商务服务商等等。钢铁电商是走社会化的路子还是产业专业化的道路,目前还不明确。目前更多的是朝着社会市场化的方向发展。产业发展电子商务最本质的东西就是要形成供应链,不能形成供应链的产业电商平台恐怕是要失败的,因为市场对钢铁电子商务与对快速消费品行业电子商务的要求是不一样的。 4 、实际交易如何形成? 电子商务交易形成需要实际交易,不能是撮合交易。线上的实际交易如何变成实际的消费,如何与物流结合起来,目前这个问题还没有解决好,还有待时间去探索和检验。 5 、支付的诚信体系如何构建? 目前很多钢铁电子商务平台比较关注支付,其实他们需要更多地关注支付背后的诚信。 产业电子商务平台面对如此多的问题或困惑,不能去盲目发展,而要脚踏实地一个一个地去解决这些问题,解除这些困惑。 三、理性推进 1 、在推进钢铁电子商务的时候一定要把握其本质在目标上做供应链上的一个环节或节点,发挥把整个产业链连接起来的功能;在目的上是提高整个产业链的运作效率,降低产业和企业的运行成本,在替行业和企业省钱的过程中,钢铁电子商务平台才可能盈利。 2 、发展钢铁电子商务要把握钢铁行业本身的特点,形成有利于钢铁行业转型升级的平台模式。 3 、实现客户与客户、电子商务与物流配送的互联互通,最根本的就是要用电子商务技术和平台把产业链上的供应商和客户,互联互通起来,这样的电子商务才有生命力。 来源: 钢联资讯 2014 年 11 月 06 日
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钢铁产业贸易与国际化
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钢铁产品涨跌排行
大智慧数据
2014-4-25 17:11
在昨日举行的2014年一季度工业通信业发展状况发布会上,工信部产业政策司司长冯飞指出,目前钢铁工业的运行状况可以概括为产能严重过剩、市场需求不振、环保约束加剧、效益大幅度下滑、行业亏损比较严重,有人说钢铁业进入了第三个冬季。
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