天价火车票说明了什么？ [推广有奖]

31楼

jackypyx 发表于 2011-1-4 11:08:19

没法说哦！！

32楼

yuyang_123 发表于 2011-1-4 11:08:50

原来，上海到南京的动车多少钱？现在高铁多少钱？即便是二等票价也高了五成多…动车没了，汽车又慢，我们被逼着乘坐高铁，到底是“把”高铁上了，还是“被”高铁上了？？为什么动车没了？

GDP,最远的距离是?不是至尊宝与紫霞的距离;是你已成世界第二,在你心里的我,却看不到你

33楼

MichaelDu 发表于 2011-1-4 11:11:10

说明现在有钱人都不知道该怎么花钱了,为了花钱而烦恼，想着法的花。

34楼

MicroZ 发表于 2011-1-4 11:20:46

西方的那些经济理论并不能解释天_朝的这些事，很多都不能。。。

35楼

jinshuai0414 发表于 2011-1-4 11:28:36

能不能多考虑下，下层人民的实际需要，高铁里面可以不可以增加些硬座

中国旗手

36楼

开心阳光 发表于 2011-1-4 11:29:40

任何事情都要一分为二的看春运这事儿搁哪哪搞不定在极短的时间要提供天量的运力只能是尽力解决完全解决是极度困难的全国人民一年也就回一两次家剩下的时间铁路运营部门怎么办

宠辱不惊闲看庭前花开花落
去留无意漫随天外云卷云舒

37楼

simazhuihong 发表于 2011-1-4 11:31:48

今天看见新闻上说中国准备修高铁到新加坡，花那么多钱还不如搞国内的民生，*****

38楼

lovezxx366 发表于 2011-1-4 11:38:43

修高铁小心火车飞出轨了

好好学习天天向上
有事向人大经济论坛提问没事逛人大经济论坛

39楼

titan.wang 发表于 2011-1-4 11:38:46

zleonard 发表于 2011-1-3 22:30
我们不懂什么成本收益的大道理，我们不懂什么高铁建设的战略意义，我们只知道当回家为了一张火车硬座票而在售票大厅被挤扁的时候，当在火车破旧的车厢里被浑浊的空气、拥挤的人群挤得快要呕吐的时候，想起大肆报道的中国高铁运行速度、通车里程再次问鼎世界第一，是多么的讽刺！

高铁的大规模上马，取代了站点之间之前的普通运行线路，的确提高了铁路的运行效率，但也扭曲了火车票的供需结构，结果是外出低收入务工者、零收入的学生不得不为此承担一部分高额成本，“被高铁”，“被现代化”。就目前而言，高铁对于中国绝大部分的普通大众而言，没有什么值得骄傲的。

的确，高铁变味了，没什么值得骄傲。