主要国家信贷与GDP的关系

rrllqq 发表于 2021-1-23 15:28
1、利润没有神圣性。我们的项目不是靠利润来完成的，而是靠剩余产品，这两者是两回事。
    按照利润原则 ...

1. 像杂交水稻这种产品的公共性太强了

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一切所谓公共项目，也需要每个人所创造的利润来买单，只不过，讲成是公共项目更具有转嫁成本的借口。

hhj-1 发表于 2021-1-23 15:53
没有全国各项目所产生的利润，你想建造什么铁路吗？没门！如果 某项目不产生利润甚至亏损了，那么只有用其 ...

没有全国各项目所产生的利润，你想建造什么铁路吗？没门
第一、你在偷换概念。我们本来讨论的是：一个项目该不该干，是不是这个项目按照最终创造利润的标准。
——很显然，按照利润标准，大京九不该修。但修大京九让社会的整体效率提高了，社会收益大于社会成本。
——这个一点都不复杂：这叫牺牲局部，带来整体效益的更大增加。
第二、造铁路不需要利润，需要的是各种产品和材料、人工。美国的企业创造了无数的利润，08年后利润也不低，但他们造不出高铁，而是只有一堆纸面上的利润。他们没有产品，没有团队，没有技术，甚至没有社会共识。——但连一个白痴的管理学者都能算出，加州和纽约之间没有高铁是无效率的，是资源配置不合理的。

hhj-1 发表于 2021-1-22 15:58
利润确实就是那么神圣性。没有利润你当然什么事都不可能搞成。尽管你现在要搞的项目没有产生利润甚至负利 ...

要求每一个项目有利润和回报，就好比你下围棋的时候，要求计算每一步子为你赚到了多少目，一定要每一步棋的所得要达标一样可笑。也好比足球比赛的时候，要求计算每一步跑动为进球增加了多少几率一样可笑。

hhj-1 发表于 2021-1-22 15:59
呵呵，它们都是国企呀，并且是高科技企业。你连这都不救，说明你没钱了。

是的，真没钱了。赶紧说给没钱上月球的nasa，没钱更新F35的零件只好拆旧换新的美国国防部听。
他们要是信了，也算你为中国战忽局干成的奇功一件了。

快去说吧，我已经信了，该说服你美国爹了。