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雷达卡
据外电报道，当地时间3月23日（周二）上午8时左右，长荣海运旗下运营的一艘超大型集装箱船在从红海北向进入苏伊士运河时搁浅。从网民在社交媒体上公布的照片上来看，船体横卧在运河中央，船首楔入一岸，而船尾则几乎碰到了另一岸，对苏伊士运河航道造成双向封锁，导致运河双向堵塞断航。据悉，该船搁浅的水路将非洲大陆与西奈半岛分隔开来。
经查，该货轮名为“Ever given号”，为20000 TEU级超大型集装箱船，长400米，宽59米，吃水约16米，最大运输能力约20万吨，可装载超过2万个标准集装箱，是最大的远洋船之一，由长荣集团（Evergreen Group）以论时佣船（Time Charter）的方式承租运营，航线配置是远东-欧洲航线。
目前埃及ZF正组织当地力量救援。根据MarineTraffic.com的卫星数据，“Ever Given”号的船头正触及运河的东岸，而船尾则紧贴西岸。数据显示，几艘拖船包围了这艘货轮，可能是正在试图调整其方向。
据了解，目前全球集装箱航运业正处于严重瓶颈期，苏伊士运河是世界上最为繁忙的贸易路线之一，连接着地中海和红海，是欧亚之间的海上交通动脉，也是中东地区的原油运往欧洲和北美的重要通道，于1869年开放，是石油、天然气和货物从东到西运输的重要纽带，截至目前，该河流仍是埃及最大的外汇收入来源之一。
北卡罗来纳州坎贝尔大学前商船水手和历史副教授萨尔瓦托·R·默科利亚诺（Salvatore R.Mercogliano）警告称，此次事件可能会对全球航运在地中海和红海之间的运输产生重大连锁反应。
运河堵塞的消息在3月24日短暂提振了油价，随后再次回落。
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