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加入的API使用更新
- 高德地图的实时位置分享API的使用
- 高德地图的智能路线规划API的使用
- 高效的小白乘坐模式、智能计价方式，能够减少学生乘坐的路费。
- 减少路程安排不可理而多产生的二氧化碳。
- 合理的的路线安排能够减少学生群体乘车所浪费的时间。
- 相互之间的信息共享能够给消费者一直公开透明可选择的消费考量，让用户选择坐或者不坐都很有把握。
- 采用的是每到一个乘车点而更新实时API位置分享，降低能源消耗和不必要的花费
- 规范小白运行规则，加强校内交通便利性
- 消除司机与乘客之间的信息障碍，让乘车变得更加透明化
- 受众范围广，可推广范围大
首先，小白巴士作为中大南方校内唯一的官方交通工具，校方作为投资方但不参与小白巴士的运维，如果要开发校内交通网络一体化平台，需要联合校方与小白运维方共同携手打造，在后期产品融合阶段，如何让校方改变原有支付宝校园卡购买校巴的方式，转投进小白巴士APP又是沟通的困难点 其次，在车辆硬件方面，车辆的搭乘人数有限，小白现有的车型需要改造或新增新型车辆；在能源上，小白现有的车型采用的是汽油，如何做到与新能源结合，达成低碳环保的校园交通环境也是困难点所在；在车辆配件方面，小白巴士现有的半通透无车们设计，无法应对极端天气，没有行李栏的设置，也让同学们行李的存在显得尤为尴尬，同学们需要为行李吗付出额外的乘车费用或为行李腾出脚底的空间。
市场潜力与机会当代大学生懒人需求越来越明显，校园代步需求增长迅速。在供给侧改革深入推进的大背景下，从学生需求出发，推出校园巴士定制运营专线，为校园出行提供更优质更周到的服务，且把服务延伸到校外，将供给侧改革的精神贯彻到每一项细小的创新和变革中，让学生和教职工充分改革创新的红利，为供给侧改革落到实处和基层提供了全新机会。
小白巴士一、 小白概述背景现有小白：
- 小白是校园内的一种小巴士，本体是一种半通透无车门的观光巴士。主要用途在于师生们乘坐它前往教室、饭堂和牌坊等。是中大南方校园内唯一的官方交通工具。主要的联系途径是拨打电话，无具体上下车地点，单次票价为2元。
- 能够承载师生从一个地点前往另一个地点，解决烈日出行、负重前行、长途跋涉等痛点。现有小白疼点：小白乘客：
- 主要是电话联系，常常电话占线
- 无法具体知晓小白的具体位置
- 不知道小白的通行方向（去西区还是去牌坊？）
- 不知道乘客是不是乘坐了其他小白
- 无法具体知晓乘客的位置（乘客可能会走动/可能会取消坐车选择走路）
- 没有具体的接送点
- 无法记得清楚所有乘客的上车点和下车点
- 小白的联系方式-找到一个更科学有效的“联络”途径
- 让乘客知道小白的位置等信息
- 够减少小白的等待时间以及通行时间
- 行李携带不能满足的问题等等
- 校园内票价由一元涨价为两元（较多用户认为不合理）
- 打造流行新代步方式
- 节约乘客候车时间/乘车时间
- 给乘客和司机双方提供更多的实时信息
- 满足行李携带需求
- 规范交通秩序
- 打造以中大南方为基点的交通网络一体化购票平台
- 原型展示链接小白联系方式：
- 建立一个校园叫车的“小白巴士”小程序，用户可以在小程序中选择乘车地点以及目的地去乘车。
- 在小程序中设立即时地图功能，乘客可以看到小白的位置和运动方向，小白司机可以看到乘客的等待地点和意向目的地
- 分析认为小白的等待时间较长主要是因为没有固定的上下车地点，任何地点都可以有乘客上下车，这样的上下车设定会严重增加乘客的等待时间。
- 所以可以在学院内分布设立“小白巴士公交站点”。小白将在固定地点停车上下客,以稳点的搭乘秩序和减少乘客的等待时间。
- 有时候乘客等了挺久的小白巴士，终于等到了的却是满载的小白。
- 我们可以在等待界面中增加根据当前小白巴士乘坐数量，告知等待乘客的即时信息，让他们选择继续等待or其他方法通行。
- 设立既定的交通路线，在通行较高峰期和高峰期按照交通路线行驶；
- 在假期、很早或者很晚的时候可以选择不按照路线交通按照智能规划路线/司机规划路线（根据具体情况运作/会在小程序中通知）
- 智能安排票价：起步价为一元，校园内较远通行可为1.5元等，牌坊交通票价为2元。（用户更加接受，从而增加乘客）
- 设计改装小白巴士（增加对应的行李栏）
- 集合校巴，如约巴士、同乡会包车为一体，让用户在一个小程序中就可以解决校园巴士通行的问题
短途公共交通工具对我国居民生活带来了极大的便利性。其中包括了公交车、小巴士、观光电动车等，具有很广泛的通用性，在市场需求较大。基于中国发展趋势，居民的生活会趋于城镇化，也将会慢慢形成区域居住。尤其在南方，市民大多数住在小区。短途交通工具的需求会越来越大，除了本身就有的公交和地铁，面积较大的园区小区其实也需要短途代步交通工具，从这样的需求出发我们的小白巴士项目符合时代需求。而添加了扫码支付和线路规划使小白巴士适用性更强，是当前已有的校园观光巴士的改进突破口。
目标市场- 在中大南方顺利推行，占据中大南方绝大多数用户。
- 改善中大南方人们的通行思维和习惯，让用户更频繁的使用小白去通行。
- 在中大南方试点取得好效果之后，将会扩大为适用于“小范围通行”的市场，例如社区，景区，游区等等场景。
南苑小白现在的运营方式是无具体的上下车地点，路线无具体规划，票价一律2元，通过扫码支付方式支付，联系方式是电话预约或看到小白就扬手叫停，南苑小白是使用汽油的且外观普通。根据上面的市场分析，对南苑小白提出以下几点市场发展建议。
支付方式升级。可以在车上安装扫码器，这样可以方便司机监督，保证每个乘客都付钱乘车，避免有些乘客逃票。
车辆升级改造。南苑小白要改用电动车，既保护环境也节省成本。同时南苑小白的外观可以张贴校园信息或进行涂鸦美化，有条件的可以由学生参与小白车的外观设计，让小白可以成为校园文化的一部分，作为校园文化传播的载体。
路线规划、小程序开发。实时位置查询已经成为等车一族的“必需品”，规划好路线、开发对应的小程序功能，让乘客可以更好地了解小白的位置和路线，方便用户等车。
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