国铁债务风险稳定可控？

uandi 发表于 2021-5-8 00:25
北京交通大学教授赵坚对界面新闻表示，这是中国铁路建设史上一个非常大的转折。“高铁大跃进刹车了。”他 ...

高铁与手机在功能上也是有矛盾的。因为，通过手机通话或网络通话能够解决问题，为什么非要人坐高铁过去？因此要想高铁扭亏为盈，应该禁止使用网络才对。因为这样就会使人们不得不坐高铁了。

      泡沫已经形成，只好慢慢吸收。怎么吸收？涨物价。

hhj-1 发表于 2021-5-8 14:55
高铁与手机在功能上也是有矛盾的。因为，通过手机通话或网络通话能够解决问题，为什么非要人坐高铁过去？ ...

哈哈，确实如此。

5G 这种高速网络，不就是解决异地实时联系的问题吗。

碰到急事，要么视频电话解决，要么飞过去，高铁好像是鸡肋。

当中国全面覆盖5G，6G后，高铁应该是主要运送货物用的。

动车已经够了，而事实上，现在的高铁，基本上在当动车用。

通过减少动车班次，来强推高铁班次，就是现在的实际情况。

YYSRR 发表于 2021-5-9 12:29
泡沫已经形成，只好慢慢吸收。怎么吸收？涨物价。

高见。通过涨物价而将更多资源用于维护泡沫，时间长了自然就会从泡沫变成正常状态了。
历来，都是物价上涨与货币贬值的过程。而这，则是圈卷资源的过程。

restalker 发表于 2021-5-9 13:59
哈哈，确实如此。

5G 这种高速网络，不就是解决异地实时联系的问题吗。

350时速的高铁所耗费的电费及其它成本，几乎多一倍。

restalker 发表于 2021-5-9 13:59
哈哈，确实如此。

5G 这种高速网络，不就是解决异地实时联系的问题吗。

但是，国经济的一个特征就是：不讲成本。或称不惜代价

hhj-1 发表于 2021-5-10 08:35
但是，国经济的一个特征就是：不讲成本。或称不惜代价

最早认为高铁的好处是其战略价值：高速运动的核弹列车。

考虑到将来我国可能要靠高铁来发射核导弹，这笔投资倒也不算什么了。

restalker 发表于 2021-5-10 12:38
最早认为高铁的好处是其战略价值：高速运动的核弹列车。

考虑到将来我国可能要靠高铁来发射核导弹，这 ...

     不惜一切代价的战略显然不是和平与发展的经济战略

hhj-1 发表于 2021-5-8 14:50
不错，既要人买汽车，又要人坐高铁，又在大搞飞机场。又要人口下降。不知他们在想什么？

自负主义，这名词恰如其分，

我在国外看到的货运火车长达上百车厢，用来运货成本低，现在大量煤炭用汽车运，有种说法叫，用汽油换煤炭。

古代运军粮，路上承担运输的人要吃掉一半，所以运输要讲究该快的快，该慢的慢，运输成本就是很好的制约因素，高铁是不顾一切，不顾亏损的快，明显过头了，

YYSRR 发表于 2021-5-9 12:29
泡沫已经形成，只好慢慢吸收。怎么吸收？涨物价。

如果能通货膨胀就好了。通货膨胀还有救。。。。

恰好相反，接下来引发的将是通缩，将束手无策。。。