国铁债务风险稳定可控？

无知求知 发表于 2021-5-7 16:35
各种明目的“大跃进”就是自负主义的特产。

确实非常自负，极端自负

各种名目。

无知求知 发表于 2021-5-7 16:35
各种明目的“大跃进”就是自负主义的特产。

他们自以为可以敌得过成本。但是，就算他们再有权，也难敌成本这个无比强大的因素。无论多好的事，只要成本太高而难以平衡，那就不能干，不要干。

一个高铁项目从时速350公里降到200公里以下，其建设成本将节省一半以上

无知求知 发表于 2021-5-7 16:35
各种明目的“大跃进”就是自负主义的特产。

北京交通大学教授赵坚对界面新闻表示，这是中国铁路建设史上一个非常大的转折。“高铁大跃进刹车了。”他说。

这只是领导玩红脸黑脸的游戏，到时候反正红脸错，或者黑脸错，领导一定不会错。
错的人借人头一用。

这种自负主义，不单是债务问题，总之要威。
外国民主国家政府花钱要通过议会批准，议员要获取选票才能连任，当然不敢胡乱高大空。
如果去查查高铁的关键设备和零件，大多数都是进口的，例如控制系统。
核电厂的设施也如是。
高铁说白了也是跟手机一样，只是装配工。
但吹到好像都是自己研发的，什么都是自己制做的。
只要设备零件一断供，或者不维保。。。

hhj-1 发表于 2021-5-7 16:40
他们自以为可以敌得过成本。但是，就算他们再有权，也难敌成本这个无比强大的因素。无论多好的事，只要成 ...

他们只考虑表面政绩，根本不理会代价。前面30年就是这样玩砸的。

uandi 发表于 2021-5-8 00:25
北京交通大学教授赵坚对界面新闻表示，这是中国铁路建设史上一个非常大的转折。“高铁大跃进刹车了。”他 ...

名目繁多的大跃进，过来人都见识过了，都看花眼了。自从联俄引进了自负主义，每一项大跃进后面都有灾难跟随，从来没有失约过。

铁路和轿车，有相克之处。

家用轿车普及了，坐火车的人会更多吗？

难道中国名片的股价，都不能说明问题吗？还要打肿脸充胖子吗？

restalker 发表于 2021-5-8 14:25
铁路和轿车，有相克之处。

家用轿车普及了，坐火车的人会更多吗？

不错，既要人买汽车，又要人坐高铁，又在大搞飞机场。又要人口下降。不知他们在想什么？

无知求知 发表于 2021-5-8 14:11
名目繁多的大跃进，过来人都见识过了，都看花眼了。自从联俄引进了自负主义，每一项大跃进后面都有灾难跟 ...

确实自负