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合肥市轨道交通2号线西延线工程项目暂停招标
安 徽
7月13日，安徽合肥公共资源交易中心就《合肥市轨道交通2号线西延线工程可行性研究及勘察设计总承包》发布澄清/变更公告，暂停本项目，具体的开标时间另行通知。
合肥市轨道交通2号线西延线工程可行性研究及勘察设计总承包招标公告（电子招标投标）于2021年6月24日发布，其工程建设规模：东起南岗站，线路出站后经长江西路，行至枣林站。线路全长12.7km，全为地下线，设车站8座，其中换乘站1座，平均站间距1560m。2号线西延线于新桥大道与长江西路东北角地块内设新桥大道停车场（最终以批复方案为准）。
招标范围
1.工程可行性研究：设计单位须按照城市轨道交通项目可行性研究报告报批要求，完成2号线西延线设计线路工程可行性研究及所有配套专题研究；
2.勘察设计总承包：包含但不限于2号线西延线工程勘测、总体总包管理、总体设计、初步设计（含招标图）、施工图设计（含设计联络）、专项设计(含前期工程设计、控制中心接口设计)、专题研究及其他相关工作。
此外，设计服务期限为自合同签订之日起至线路开通初期运营满一年止。
具体的公告内容，小编在公众号里有发布过相关文章，还不了解的小伙伴们可以去看看。
开展工程总承包延伸全产业链试点
福 建
7月14日，福建省住房和城乡建设厅发布《关于开展工程总承包延伸全产业链试点的通知》（下面简称《通知》），在国有投资的房屋建筑和市政基础设施工程项目开展工程总承包延伸全产业链试点，选定11个工程项目纳入试点。
《通知》中提到，试点期间，各设区市住建主管部门可以根据县、区住建主管部门或建设单位的推荐，确定一批试点项目并向社会公布，优先选择装配式建筑项目。
试点项目根据项目特点以及下列延伸全产业链的内容，确定不少于2项试点内容：
从传统的设计、采购、施工等实行全过程的工程总承包承包方式，向投融资方向或后续运营维护延伸。其中，工程总承包项目向投融资方向延伸，应当符合国家现行产业政策，不得增加政府隐性债务。
建造全过程应用BIM技术。在设计、施工、运维环节中实际应用BIM技术，突出数字化、模数化设计，并形成BIM成果文件在施工、竣工验收等环节有效传递，并实现交互建设单位运营维护管理使用。优先采用自主可控的国产化BIM软件，强化BIM设计协同和虚拟化施工水平，BIM成果文件深度应满足国家和我省规定的各阶段模型深度要求。
什么是BIM？
BIM的英文全称是Building Information Modeling，中文翻译为：建筑信息模型。它一种与项目信息数据库相联系的基于模型的技术，以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础而建立的建筑模型，通过数字信息仿真，模拟建筑物所具有的真实信息。
实施智慧工地管理。使用“智慧工地”集成技术，重点包括：门禁、人脸、视频监控、扬尘噪音以及塔吊、施工电梯等特种设备的智能化管理；项目施工过程资料、验收资料、建设工程档案等实施数字化管理；积极运用人工智能等新技术，突出对深基坑、高支模、建筑起重机械等危险性较大的分部分项工程实施安全隐患预警监测管理；积极开展BIM+第五代移动通信技术（5G）、虚拟现实（VR）、地理信息系统（GIS)、无人机等技术在施工场景、装配式装修等场景中的应用；在施工过程中探索应用建筑机器人，提升机械化水平。
推行工程总承包模拟清单和施工过程结算。
工程总承包延伸全产业链试点项目（11个）
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素材来源：安徽合肥公共资源交易中心
福建省住房和城乡建设厅
（若有问题，请及时联系我们删改）
京公网安备 11010802022788号
