[其他] 【中经周报】“十二五”时期我国轨道交通行业步入高速发展期 [推广有奖]

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　　●　我国轨道交通行业发展现状

　　1．轨道交通运营里程加速增长，客运分担率稳定提升。2010年，我国城市轨道交通累计运营里程达1384.5千米，同比增长48.76%；北京市和上海市轨道交通客运量分担率分别为24.41%和31.82%。
　　2．行业投资规模加速上升，资金来源主要来自银行信贷。2009年轨道交通行业投资额达1641.81亿元，同比大幅增长81.1%，国内贷款在资金来源中的比重达到53.99%。
　　3．轨道交通建设区域密集特征显著。“十一五”期间，环渤海、长三角、珠三角三个重点区域新增里程占全部比重达65%以上，其中，北京、上海、广州、南京等城市增量相对较大。
　　4．行业自主创新能力不断提升，但与国外先进技术仍有较大差距。

　　●　“十二五”时期轨道交通行业发展趋势

　　1．政策推动行业步入高速发展期。“十二五”时期将以轨道交通和高速公路为骨干，建成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群城际交通网络，推进重点开发区域城市群的城际干线建设。
　　2．行业投资规模稳步上升，长三角、珠三角和环渤海地区成为重点建设区域。2011～2020年期间，轨道交通行业年均投资额达到2800亿元。
　　3．技术研发力度进一步加大，行业国际竞争力将明显提升。“十二五”期间，我国城市轨道交通技术整体水平要力争达到国际先进、重点核心技术达到国际领先水平。
　　4．轨道交通信息化水平将明显提升。“十二五”时期，ZF将加快制定交通信息化基础性关键标准，加大轨道交通信息化建设，实现运输生产的精细化管理，提高运输装备的利用效率。
　　5．国际市场需求促进国内企业加快“走出去”战略。“十二五”时期，我国轨道交通设备制造大型龙头企业加快“走出去”步伐，进一步扩大行业发展空间。