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本文核心数据：中国驾培机构规模及增长情况、中国驾培机构培训人次、中国驾培机构招生变化、中国驾培机构单车培训量、中国驾培行业培训人次供给过剩情况、全国部分地区驾培市场发展情况、中国驾培机构利润变化情况
驾培机构规模增长但增速下降
近年来我国驾培机构规模持续增长。根据交通部数据显示，截至2019年年底，全国拥有驾培机构达19741所，教练车80万辆，教练员92万余人，年培训能力近6000万人，驾培机构规模较2018年增长3.56%;根据中国交通运输协会、驾校经营管理俱乐部数据显示，2020年，驾培机构数量继续攀升，已超过20000所，但增加幅度明显放缓。
根据中国交通运输协会调研数据显示，2019-2020年全国超过40%的地区驾培机构有所增长，驾培机构减少的地区在20%以下。通过对比两年占比情况，2020年驾培机构增长的占比有所下降，驾培机构减少的占比有所上升。
驾校培训人次保持稳定
年培训人次直接反映了我国驾培行业的市场规模变化，近年来，我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动，但总体来看，驾培行业市场总体趋于稳定，基本维持在每年2700万人次的规模。2020年受疫情影响，全国驾培行业有一段时间全部停工停训停考，致使驾校招生数量和培训人次下滑明显，有近60%的驾校招生数量下降。前瞻根据2020年新增驾驶人数情况测算2020年全国驾培机构培训人次约为2022万人次。
驾培行业供给过剩
从2015～2020年全国驾校单车培训量情况看，驾校单车培训量逐年下降，2019年单车培训量只有33.9人，为近年来最低水平，2020年约为25人。驾培行业处于严重的供给过剩状态，2020年培训人次供给过剩规模约为2826万人次。
从各地情况来看，根据驾校经营管理俱乐部整理数据显示，近来全国各地发布驾培市场投资预警公告，纷纷表示驾培市场培训能力大于培训需求，行业存在一定程度供给过剩。以厦门市为例，2020年其拥有机动车驾驶培训机构84家，教学车辆5416，教练员共7702人，年培训能力32.5万人，当年参加学习机动车驾驶人数93781人，培训利用率仅为28.8%，培训供给严重过剩。
驾培行业效益不乐观
随着驾培行业市场需求增长缓慢，行业竞争激烈，导致行业景气度下滑，行业效益不乐观。以行业龙头公司东方时尚为例，近年来其驾培业务营收整体呈现波动下滑的趋势。2020年受疫情影响，有70.46%的驾培机构利润有所下降。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国机动车驾驶培训行业深度调研与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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