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2001年底，奇瑞与伊朗SKT公司确定了合作关系，第一辆奇瑞汽车正式走出国门。20年后的今天，奇瑞成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌，在全球80多个国家和地区累计拥有190万消费者。
从“0”到“190万”，奇瑞赢得“全球热爱”有何“秘钥”？11月25日晚，以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在芜举行，作为工信部指导、中汽协组织的2021中国汽车品牌向上发展专项行动的重要一站，论坛云集了众多行业大咖，他们从技术、品牌、全球化战略等多个维度，为中国品牌探索全球化之路建言献策。
开放创新让“中国名片”愈发闪亮
在业内外的认知里，“技术奇瑞”的形象一直深入人心。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，质量是中国汽车出口的“敲门砖”，技术是走向国际市场的“通行证”。
在论坛第二现场，跟随央视记者探访奇瑞龙山试验中心的镜头，观众们近距离感受了奇瑞每年投入300多次实车碰撞和500多台次车模拟碰撞背后，对技术、品质、性能的执着。
技术底气不仅让奇瑞的产品更加可靠，也让奇瑞有实力根据海外各国市场的不同环境、市场情况和消费者行为习惯等，进行“因地制宜”的产品进行适应性开发，更加满足当地市场、法规和消费者的需求。奇瑞常年在巴西、沙特、俄罗斯等全球多个国家开展整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，满足不同地区的全天候试验标准，满足当地用户的需求。
论坛现场，尹同跃形容技术是奇瑞的“根”，根深才能叶茂。作为一个开放创新的平台，奇瑞与包括科大讯飞这样的优秀合作伙伴协作创新，在智能网联汽车时代快速到来之际，为客户开发更多的应用场景。这也是奇瑞能够在国内外市场不断提高市占率、让“中国名片”愈发闪亮的核心竞争力。
奇瑞愿为中国品牌“走出去”蹚出一条路
广阔的海外市场对中国汽车品牌来说蕴藏着巨大的机会。论坛上，中汽协副总工程师许海东表示，他曾经通过调研得出结论：凡是汽车强国，海外市场都有高市场份额，而中国汽车出口的份额只从去年的4%升至8%，因此，相比世界其他汽车发达国家，我国汽车出口空间广阔。
深耕海外市场20年，奇瑞经历了国际化“三步走”，从最初的“走出去”的单纯贸易，升级为当前的品牌“走上去”，深度融入海外市场所在国，通过属地化发展与当地合作共赢。
要想让品牌真正“走上去”，就要真正懂得海外市场的用户、理解他们，和他们成为朋友。奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵介绍，在俄罗斯，奇瑞仅2021年就开展了上千次的面对面客户调研和一对一电话访谈，当地市场老客户换购新车比重达到了40%，新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。在巴西，奇瑞通过推广中国的抗疫经验，开展新型的线上上市、上门送车/试驾等服务赢得了当地人的赞誉。
优质的产品、服务和令人信赖的品牌形象，让奇瑞赢得了海外市场的充分认可。中国外文局国际传播发展中心的副总编尹杰，在论坛现场向大家展示了《2020年中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》，奇瑞在榜单中位居全行业第九名，同时在汽车行业排名第一。多年来，奇瑞已经连续五次获选“中国企业海外形象20强”。
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