2022年中国乘用车汽车改装行业市场规模及发展前景分析 目前市场规模已超过300亿元

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本文核心数据：产销量、市场规模
乘用车产销量出现大幅下滑
2014-2020年，我国乘用车产销呈现先上升后下降的趋势，产销量在2017年达到峰值。2019年，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，我国乘用车承受了较大压力，产销分别为2136万辆和2144.4万辆，分别同比下滑9.2%和9.6%。
2020年，受新冠疫情的影响，我国乘用车产销出现大幅下滑的现象。2020年，乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.4%和5.9%。

乘用车市场未来发展向好
中汽协预测，2021年我国汽车总销量预计达2630万辆，同比增长4%左右。其中，乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右。商用车销量460万辆，同比降幅10%左右。新能源汽车销量180万辆，同比增长40%左右。初步估算，2027年乘用车销量有望超过3500万辆。综合来看，乘用车行业发展势头向好，这为乘用车改装行业的发展奠定良好基础。

目前市场规模已超300亿元
目前国内乘用车改装的市场需求逐步升温，汽车改装从边缘走向主流。近两年除一级市场外，越来越多的二三级汽车市场在举办地区性车展时也加入了改装部分。在这些如火如荼的改装车展背后，是中国汽车市场对乘用车改装需求的逐步升温。
目前，广州、北京、深圳、上海、重庆等地汽车改装市场已经具有了相当的规模。初步估算，2020年我国乘用车改装市场规模已经超过300亿元，约占汽车改装市场的一半左右。

未来市场规模将超过900亿元
随着消费升级已经赛车赛事的逐渐增多，越来越多的车主对乘用车的外观、内饰和动力的个性化需求强烈。加之，国家也逐渐缩减对汽车改装的限制，汽车改装行业标准逐渐完善。
此外，汽车用品制造业技术的发展，和改装相关的汽车音响，座椅，内饰部件，发动机，隔音材料等产品技术将会进一步提升，原厂商也相继推出定制改装，以吉利、长城等为代表的汽车企业纷纷试水汽车改装领域，相继推出领克03+、WEY VV7GT巴博斯版等“官方改装车”，这均会推动消费者对汽车改装的需求。初步估算，未来五年我国乘用车改装市场规模将保持持续增长的态势，到2027年市场规模将超过900亿元。

未来行业发展面向“三个化”
未来，乘用车改装行业发展主要有三大趋势，分别是：系统化、规模化和模块化。
系统化是指乘用车改装系统化，可以分为产品系统化和方案系统化两类。产品系统化是以车辆本身为研究主体，工作的重点围绕提高车辆性能为中心。系统的提高发动机动力性，制动安全性，行驶稳定性等。
规模化是指降低成本，提高产品竞争力的必要过程。中国乘用车消费量已经成为世界第一大乘用车消费国。成熟的市场使得乘用车改装发展规模化成为可能，但是关键是如何把握市场脉搏，如何掌控用户需求。要做规模化首先要研究市场，了解用户需求。
而模块化是指在进行产品功能分析的基础上，将产品的总功能分解为若干层次较低的、可互换的、独立的基础单元模块，根据用户的具体设计要求，通过对功能模块的选择与综合，快速设计出具有不同系列、不同性能、不同用途的各种新产品，满足市场对产品设计、制造的快速要求。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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关键词：市场规模 发展前景 前景分析 行业市场 汽车改装