【重奖】高校流通经济学专业信息汇总

上海交通大学中美物流研究院全称“上海交通大学-佐治亚理工学院中美物流研究院”（Sino-US Global Logistics Institute；简称：SUGLI）
上海交通大学中美物流研究院是在我国物流业快速增长和国际化步伐不断加快的背景下，在国家发改委、美国商务部、交通部、上海市人民ZF、美国佐治亚州ZF、中国交通运输协会、中国物流与采购联合会等共同支持下，以我国上海交通大学和美国佐治亚理工学院的物流科研与教学力量为基础，于2005年10月20日宣告成立的。研究院旨在通过强强联合，实现双方教育与科技优势资源共享，搭建现代物流科学研究与技术开发及高层次物流专业人才培养的国际化大平台，培养具有国际视野、系统掌握现代物流工程与管理知识的国际化、高层次、创新型的物流领袖人才，推动我国现代物流发展。 　　
上海交通大学是教育部直属，被同时列入“211”和“985”重点建设的全国重点大学。其在物流学科领域拥有优秀的师资力量，包括教授10余人、副教授20余人以及博士研究生30余人；在物流装备、工业工程、管理科学与工程、国际航运、物流信息系统等涉及现代物流学科领域具有雄厚的学科优势；在物流科研与开发方面具有长期的积累，先后承担了一批国家自然科学基金以及上海市重大物流科研专项，负责或参与完成了上海国际航运中心、上海物流园区规划以及许多企业物流咨询项目；与TNT等国际物流业与制造业跨国公司，以及鲁能集团等国内大型企业建立了广泛的联系。 　　
佐治亚理工学院（Georgia Institute of Technology；Georgia Tech；GT；GIT）是美国著名的工科大学,其工业与系统工程学院（School of Industrial and Systems Engineering；ISyE）的工业工程（Industrial Engineering）学科在全美连续19年排名第一。现代物流一直是该学科重要的研究与教育方向，早在1992年工业与系统工程学院成立了供应链与物流研究所（Supply Chain & Logistics Institute；SCL）。SCL自成立以来，引领物流教育与研究，在物流理论与实践的创新方面，成绩显著。SCL目前已有教授10名，包括2名美国工程院院士，Coca-Cola等冠名首席教授多名。SCL与工业界有广泛的联系，其中包括UPS、Schneider National、Bax Global、Cat Logistics等著名跨国公司。ISyE至今已毕业的10，000多名学生在社会上有着良好的声誉，其中大约1/10的学生已在各类组织中身居要职。目前，SCL已在法国、新加坡等地开设有物流教育与研究中心。 　　
随着我国国民经济持续、快速发展，我国物流业呈现出快速增长势头。改变经济增长方式，建设资源节约型、环境友好型、生产集约型发展模式的提出，更为物流业这一基础产业和服务产业的快速发展创造了良好的环境和有利条件。发展中国的现代物流业，必须要引进和消化吸收国际物流领域先进的科学技术和借鉴国外发达国家现代物流管理的先进经验，迫切需要具有国际视野、系统掌握现代物流工程与管理知识的国际化高层次的专门人才。在中国国家发改委、交通部、上海市人民ZF、中国交通运输协会、中国采购与物流联合会、美国商务部、佐治亚州ZF等共同支持下，以我国上海交通大学和美国佐治亚理工学院的物流科研与教学力量为基础，于2005年10月20日在上海国际会议中心宣告成立了上海交通大学-佐治亚理工学院“中美物流研究院”（Sino-US Global Logistics Institute；简称：SUGLI）。 　　
研究院旨在通过强强联合，实现双方教育与科技优势资源的共享和互补，搭建现代物流科学研究与技术开发及高层次物流专业人才培养的国际化大平台，推动我国现代物流发展，推进中美两国，尤其是上海市与佐治亚州两地在物流科技领域的合作。

季建华，博士生导师，上海交通大学安泰经济与管理学院运营与物流管理研究中心主任，上海交通大学中美物流研究院副院长 。学术兼职：
中国物流与采购联合会指定的中国物流专家，国家十一五中长期科技规划物流规划专家，中国管理现代化研究会运作管理委员会委员，《系统工程理论与实践》、《天津大学学报》等核心期刊论文评审专家，美国供应链管理协会会员。

主持国家自然科学基金项目两项：
“我国社会化集成物流的理论和实证研究”；
“流程工业大规模定制的实现方法及生产计划方法研究”。

国家教育部社会基金委重点项目一项：
“面向制造企业的逆向物流激励政策与制度研究”。
其中已完成国家自然科学基金项目一项（00-02年），并于04年后评估为“A”。为十余家大中型企业进行了物流规划及优化设计项目和咨询企业横向咨询课题，如：
* 深圳市庆鹏实业“化工海陆联运公司物流一体化战略规划”
* 中石油化工与销售分公司“销售物流一体化系统设计”
* 上海石化“物流一体化、系统化研究优化方案”
* 国药集团医药物流规划与实施方案
* 遵义烟草物流规划与实施方案
* 上海海关“企业守法风险自动评估系统”
* 上汽集团“一体化管理”的研究
* 上海西北综合物流中心总体规划
* 上海市十五物流规划深化研究(市计委)
* 企业物流系统优化与设计
* 昂立公司设备管理系统的设计与建立等等。

作为国家中长期科学与技术发展规划战略专家参加了国家物流服务业科技中长期发展规划的工作，并受到国家中长期科学和技术发展规划领导小组办公室的表彰。
近年来发表论文60多篇，编写教材：《运营管理》（MBA教材）以及《运营管理》（本科生教材）等。
译著有：《供应链设计与管理（概念、战略与案例研究）》（第一版及第二版）、《开发供应商伙伴关系供应商一体化方案》、《重构新千年零售业供应链》等，对我国供应链理念的普及起了很大的推动作用。

教学概况：
主要担任的教学课程为全日制硕士生以及MBA学生的《运营管理》课程。该课程2004年被评为上海市精品课程，2005年获上海市教学成果二等奖。
主要获得的教学奖项有：
* 上海市教育成果一等奖（2005，依托学校学科优势,创建管理类本科复合型人才培养体系）
* 上海市教学成果二等奖（运营管理课程）
* 上海市第八届教育科学研究成果三等奖
* 上海交通大学教学成果奖特等奖（建立复合型管理人才的教学改革体系、本科复合型管理人才培养体系的探索与实践）
*上海市育才奖

相关课程教学主页:
http://202.120.56.52:9000/01/YYGL
或http://202.120.24.209/YYGL


发表论文：

[1] Jianhua Ji, Qiaolun Gu, (2006), An Operational Model of Closed-loop Logistics Based on the End-customer's Willingness, IEEE International Conference On SOLI Proceeding, Shanghai, PRC, June 20: 603-608.
[2] Qiaolun Gu, Jianhua Ji (2008), An Integrated logistics operational model for R/M system base on the consumer market, International Journal of Logistics systems and management, (Accepted, 1(4)).
[3] Qiaolun Gu, Jianhua Ji, Impacts of the Quality Uncertainty on Pricing Decisions in Reverse Supply Chain, Journal of Systems Science and Information, (Accepted).
[4] Shao xiaofeng, Jianhua Ji (2006), Reconfiguration of Pharmaceutical logistics operations in China: an empirical study, Transportation Journal, 45(4): 52-66
[5] 季建华,连海佳,顾巧论(2006), MC模式下市场需求弹性因素与分析, 工业工程与管理, 6: 38-43
[6] 季建华,邵晓峰,张弦,李美燕(2003), 世博会与上海生态物流的发展--世博会与上海经济, 6:374－388
[7] 刘希龙, 季建华(2006), 基于系统动力学仿真的供应网络组织结构研究, 系统工程, 24(6): 40-45.
[8] 顾巧论, 季建华(2006), 基于模糊回收价格的逆向供应链定价策略研究, 信息与控制, 35(4): 417-422.
[9] 连海佳, 季建华(2006), 大规模定制模式下定制程度分析, 上海交通大学学报（自然科学版）, 40(4): 677-680.
[10] 刘伟华, 季建华, 刘丽萍(2006), 供应链中企业合作阻力度研究, 工业工程与管理, 11(4): 54-58.
[11] 汤世强, 季建华(2006), 解决投资套牢问题的关系合约分析, 工业工程与管理, 11(2): 32-37.
[12] 顾巧论, 季建华(2006), 基于市场的再制造/制造系统集成库存随机最优控制研究, 系统工程理论与实践, 26(1): 53-59.
[13] 汤世强, 季建华(2005), 供应链合作伙伴关系中的一个多阶段投资有限期合作模型, 上海交通大学学报（自然科学版）, 39(10): 1600-1605.
[14] 刘希龙,季建华, 基于应急供应的弹性供应网络设计研究, 控制与决策（已录用）
[15] 刘希龙,季建华, 基于多源供应的弹性供应网络研究, 工业工程与管理（已录用）
[16] 包兴,季建华,连海佳, 随机提前期下备件最优订货策略研究, 上海交通大学学报（自然科学版）（已录用）
[17] 包兴,季建华,Tang Ou, 基于最小相对熵方法的MTO再制造系统最优生产计划提前期的研究, 工业工程与管理（已录用）

社会活动：
*高等学校教学指导委员会运营管理教学组      委员
*中国物流与采购联合会                                 指定专家
*上海市汽车工业协会专家委员会                   委员
*上汽集团教育基金会                                    专家
*上海医药股份有限公司                                 管理顾问
*“中国物流”杂志                                        顾问专家
*美国供应链管理协会                                    会员  

广东商学院流通经济研究所前身为“广东商学院市场战略研究中心”，成立于2002年。2005年初，学校对原有科研机构进行调整，市场战略研究中心正式更名为“流通经济研究所”，编制8人，成为直属学院领导的科研机构。负责人为王先庆教授。

    研究所机构设置为三研究中心，一个科研服务中心（下属三个部），目前专职研究人员12人，校内兼职研究人员15人，校外兼职研究人员21人，科研服务人员6人。研究所还与广东省电子商务市场应用技术实验室合作成立了“电子商务市场应用技术研究中心”。

    目前研究所主要业务有五大板块：课题研究、论著出版、会议组织、咨询培训、网络管理。自2002年以来研究所主要科研人员充分利用学校在商贸流通业领域的专业优势和学科优势，共承担各类科研课题40多项、实现到位经费160余万元、出版系列专著和编著11部、，发表具有代表性的学术论文93篇，并为广东省经贸委等多个ZF部门和近20多家商贸流通企业提供培训咨询服务。

    研究所重视学术交流，自2002年来，在学校党政领导的关心和相关部门的大力支持下，主办、承办和协办各类学术会议12场，组织各类专家学术报告会20余场。研究所主要研究人员每年出席和参与全国或全省的各类学术会议或论坛近30场次，接待全国各地专家学者来访近100人次。目前已编辑《流通内参》35期。同时所主办的网站（lts.gdcc.edu.cn）和协办的“中国流通研究网”（www.zgliutong.com）都在全国业界产生了较大的影响。

    流通所坚持“以应用研究为主导，以服务地方经济为主导”，本着“企业化管理，市场化运作”的管理模式，以“科研团队化、规范化、制度化、流程化”为主要方向，通过实践与探索，已基本形成了“以科研得课题，以课题养科研”的良性循环，走出了一条“以实力创品牌，以品牌树形象”以及将自身的学科优势转化为咨询服务优势方面的科研市场化道路，在ZF决策咨询、企业战略规划等方面做出了较好的成绩，已逐步成长为全国商贸流通领域知名的科研机构，并于2005、2006连续两年被评为学院的“先进集体”。

    目前，流通所正处于品牌培育阶段，树立了三大目标，即：建设成为广东省及广州市的商贸流通理论研究中心、决策咨询中心和高级专业人才培训中心；产出一批原创性的、有较强应用价值和较高专业水平并具有一定特色的研究成果，至少在二至三个关键领域达到省内一流、国内领先的研究水平；建成适应于市场经济条件下高校文科理论研究与社会应用实践相结合的科研示范基地，并力争用三至五年时间建成为华南一流并具有全国影响力的商贸流通研究与创新基地。

南开大学是国内最早开展物流研究，并成立独立物流研究机构的高校之一。在 1988 年底独立设置的交通经济研究所的基础上，南开大学整合经济学院、国际商学院物流领域研究资源，于 1999 年成立了南开大学现代物流中心。

　　中心是南开大学集教学与科研、咨询与服务于一体的跨学科、跨院系现代物流专业研究机构。中心在应用经济学下拥有物流学本科、硕士学位授予权和物流工程硕士授予权，培养物流学方向博士后，并开展了物流领域内的中外合作办学和多个短期培训项目。中心研究领域主要侧重于物流产业政策、区域物流规划、物流信息系统、物流系统优化、物流核算体系及绩效评价、物流服务管理和供应连管理等领域的研究。

　　中心现有专职研究人员13名，平均年龄38岁，12人拥有博士学位。其中：教授3名，副教授5名，讲师2名。中心校内兼职研究人员6名，校外兼职研究人员6名，校外兼职教授5名。除上述人员外，中心通过课题聘用制形式，形成了包括国内高校、港、台地区及美国、日本、欧洲、新加坡、韩国等国家知名学者的联系紧密的人才库。

　　中心秉持为ZF提供重大决策咨询服务的宗旨，近3年来，承担各类基金项目8项；国家级、省部级课题 18 项；为ZF和企业提供的服务50多项。目前，中心已成为国内高校唯一的国家发改委参与共建的物流研究基地，参与了多项国家有关物流发展的重大决策。其中，自2002年开始每年编写出版的中国现代物流发展报告（蓝皮书）已被正式确定为我国ZF关于物流业的年度发展报告，发改委经济运行局已指定中心为物流产业发展年度报告的唯一编制单位。该报告现已连续发布6年。

　　中心还承担了原国家经贸委委托的《我国现代物流产业现状和政策研究》、原国家计委委托的《中国现代物流发展战略研究》、国家科技部软科学基金项目《我国现代物流产业与区域经济发展研究》、《中国现代物流核算制度及核算体系研究》、天津市ZF委托的《天津市现代物流发展纲要研究》以及联合国开发计划署委托项目《新亚欧大陆桥集装箱中转站规划研究》、《中国集装箱多式联运系统经济分析》。同时中心还承担了多项天津、北京、山东、河北、云南等省市ZF部门、事业单位、物流企业和制造型企业的物流规划和物流服务策划咨询项目。

　　在对外合作与交流方面，中心与多家国际机构、国内外学术单位及ZF机构建立了合作关系，开展多种学术交流活动。中心与香港科技大学、香港理工大学、台湾东吴大学、中国交通运输协会、香港物流协会等单位签署了 “ 两岸三地 ” 现代物流合作协议，并在 “两岸三地”定期组织物流论坛，在教学、科研、培训等方面开展广泛的交流与合作。

　　为适应我国经济建设和社会发展对高层次物流管理和物流技术人才的需要，在培养物流专业计划内全日制本科生、硕士研究生和物流工程硕士项目外，中心还与香港理工大学联合举办了多期现代物流专业硕士研究生班，该项目是我国第一个颁发境外物流专业学位的研究生培养项目。目前，已有近400名学员毕业，受到社会各方面的肯定和好评。

　　中心物流实验室建设被列为国家985人文社会科学创新基地基金支持项目。实验室依托南开之星的实际应用能力，通过数学理论研究方法，开展了物流与供应链的模拟、仿真和优化等研究。目前，作为实验室信息平台的南开物流网的建设已取得初步成果，成为知名的物流教育网站。

　　经过几年来的快速发展，中心已为国内有影响的物流理论与实践研究和人才培养基地。未来，中心将努力发展成为国内领先的现代物流理论研究中心、国家级现代物流人才培养中心、知名国际物流合作交流中心和权威的现代物流信息中心。

支持楼主的想法

清华大学深圳研究生院现代物流研究中心于2002年3月19日成立，中心师资由校内七个系科的骨干教师组成。目前中心已进站博士后两名，招收校内直升博士生3名和硕士生6名。从筹备到中心成立至今的半年多时间内，已举办了两次国际学术研讨会和学术沙龙；通过两轮磋商，已与新加坡国立大学达成意向联合培养双硕士学位研究生；与深圳龙岗区签订协议建立“深圳龙岗—清华大学物流规划联合研究中心”，人员、场地、经费已按计划到位；已与深圳物流龙头企业之一深业物流集团公司签署“深业物流集团--清华大学物流信息技术联合研究中心”合作意向书；有意向与中心建立协作联盟的企业和研究机构已有近10家。我们已在欧美地区物色真正意义上的国际一流的教授做顾问，来指导和参与规划学科的建设；已在香港、新加坡等物流业发展得好的地区和深圳当地物色教授专家，拟聘为兼职研究员来协助承担部分课程教学、协助指导研究生或参与部分科研工作。

    深圳市已将物流业定位为城市经济发展的三大支柱产业之一。深圳背靠香港和珠江三角洲，物流业发展有得天独厚的条件。清华大学将现代物流研究中心设在深圳乃明智之举。知识经济的特点，一个显著特征就是思维方式的不同，合理而富于创新的思维，会产生核裂变。通过对国际人力资源的整合，同时抓住国内物流业大发展的机遇，众人添材，团结协作，我们可预计形成国内领先并且近期尚无潜在对手的优势团队，实现我们在物流科学技术领域的整体跨越，完全可能形成国内物流科学技术的最高层研究机构和高级人才培养的最佳场所。

    我们计划用3到5年的时间，把清华大学深圳研究生院现代物流研究中心建成国内顶级、国际知名的物流技术研究中心。同时，我们也清醒地认识到，要建设一个优势学科，任务是极其艰巨的，有许多工作甚至是极其琐碎和繁杂的，需要我们勤于工作、乐于奉献。再好的东西，也不能一哄而起，而是要脚踏实地、扎扎实实地思考和做事，工作要一件一件地来做，路要一步一步地来走，准备充分了，产学研的关系理顺了，每一步都踩实了，寻找和培养出一批关键人才，才能整体地大踏步地向前迈进，走出一条理性的、健康的发展之路。

中心专职及双基地导师介绍   

（01） 缪立新  主  任  物流工程与管理  教  授  交通运输工程

（02） 郑  力  教  授  工业工程  机械工程

（03） 李克强  教  授  汽车工程

（04） 陈吉宁  教  授  环境工程

（05） 尹  稚  教  授  城市规划

（06） 刘洪玉  教  授  建设管理

（07） 史其信  教  授  交通规划  

（08） 施祖麟  教  授  区域经济

（09） 张晓萍  教  授  机械工程

（10） 宋靖雁  副教授  自动化

（11） 毛  锋  教  授  城市规划

（12） 陈  剑  教  授  管理科学与工程

（13） 朱洪亮  教  授  工程管理

（14） 李家齐  副教授  物流信息

（15） 高本河  副教授  企业物流

（16） 徐青青  讲  师  区域经济

（17） 戚铭尧  讲  师  地理信息

（18）李  强  讲  师  交通工程

（19） 陶经辉  博士后  物流工程与管理

西安交通大学经济与金融学院产业与贸易经济系，曾经被武大郎排名在本科层次与人大并列的，当然现在由于师资的断层实力应该是不比当年。
该专业系原陕西财经学院贸易经济系，历史悠久，主要团队有：
闵宗陶  教授 博导
文启湘  教授 博导
贾生鑫  教授
以上三位目前已退休，可能还有更多的，我暂时不太清楚，闵老师和文老师还带着博士
现有师资：
刘星原教授  商贸流通方向
樊秀峰教授 博导  跨国零售投资方向
魏修建教授  博导  物流方向
郝渊晓教授  物流、拍卖、市场营销
彭晖副教授  博导 商贸流通方向
石榴红副教授 价格理论方向
周琳副教授  商务礼仪公关方向
韩小红讲师  消费经济
杨江萍讲师  市场营销
吉雪亭讲师  期货理论

科研成果主要有各位老师发表的各种学术文章。
教材方面有文启湘老师的《消费经济学》
刘星原老师的《流通经济学》
刘星原老师的《连锁经营与管理》
彭晖老师的《连锁经营与管理》
石榴红老师的《价格理论与实务》
郝渊晓老师的《市场营销学》及《现代物流系列丛书》
.........
课题主要集中在：农产品流通、物流、价格、零售产业安全、商业网点设立等方面。

这个问题建议关注全国流通三十人论坛（G30），国内的30位最重要流通学者的相关信息可登陆其官方网站http://www.e-circulation.cn/html/xinBan/G30/
该论坛是由中国社会科学院财经战略研究院、中国商业经济学会、中国人民大学商学院、商务部中商生产力研究中心等发起成立，由全国流通领域官产学界代表人士参加的一个民间学术论坛。