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一种选择是增加化石燃料生产商支付的比例,并利用这一额外收入来降低低碳产业的成本,可能达到它们代表正收入的程度。这样做的目的是将平衡转向低碳技术,以加速其发展。[1] PSI可持续保险原则,由瑞士联合国环境规划署出版(2012年)。[2] 2013年世界发展指标,国际复兴开发银行/世界银行,美国华盛顿特区西北H街1818号,邮编20433(2013年)。[3] E.Grant,《保险的社会和经济价值》,日内瓦协会(国际保险经济学研究协会)出版,日内瓦/巴塞尔(2012年)。[4] E.Mills,《科学》杂志,309,1040,(2005年)。[5] 日内瓦协会气候风险声明,多伦多,2014年5月16日。[6] 2014年气候变化:综合报告。第一、第二和第三工作组对政府间气候变化专门委员会第五次评估报告的贡献[Core WritingTeam,R.K.Pachauri&L.A.Meyer(编辑部)]。IPCC,瑞士日内瓦,第151页(2015年)。[7] 2015年世界发展指标,国际复兴开发银行/世界银行,美国华盛顿特区西北H街1818号,邮编20433(2015年)。[8] L.H.Gould R,环境税收和“双重红利”:读者指南,国家经济研究局(NBER),工作文件#4896,1994年10月。[9] G.E.Metcalf,D.Weisbach,《碳税的设计》,哈佛环境法评论,33,2499-556,(2009)。[10] 《纽约时报》,碳税的案例,http://nyti.ms/1FFvpZS, (2015).[11] R.詹姆斯,F.奥托,H.帕克,E.博伊德,R.康福斯,D.米切尔,M.艾伦,《自然气候变化》,4938,(2014年)。[12] 小R.A.皮尔克。
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