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雷达卡
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“一嗨”出现击败大腕“赫兹“
章平瑞（也就是一嗨租车现在的CEO），毕业于复旦大学，改革开放初赴美学习，上世纪90年代初在美国创立Aleph.Inc，专业从事车队管理及调度软件的开发，如今在美国市场已有相当影响力。但在2002年，他做了一个惊人的决定，要回国看看。结果一看就看出了商机，一看就击败了同行大腕赫兹。
一嗨，凭借对中国国情的把握。拥有强大的整合型前台订单系统，能快速地分配日常的网络、电话和人工订单，为客户提供便捷、高效的租赁服务咨询;结合后台ERP调度系统，可充分协调全国三十几个城市的2000余辆汽车资源，满足各种个人需求。凭借这样的优势，击败了拥有国际背景的赫兹租车。
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“一嗨租车”缘何被创投围攻”
也正因为如此，一嗨迅速扩张覆盖全国70多个城市，因为他知道，现在城市里的“本本族”（有驾驶执照但没有买车的人群）机会非常大，仅上海本本族就有200多万。另外一嗨还大胆主张中国ZF应该效法美国ZF，通过汽车租赁而不是购买来降低行政成本，如今已发展到1000多个ZF服务客户。
一嗨，不仅是瞄准了市场的先机，更重要的是在商业模式和重构上做到创新，也是因此，一嗨招来了高盛、鼎辉、启明星等知名创投机构的围攻。现在这些创投机构围而不攻，应该还未到时机。笔者断定，不久的将来，一嗨应该会在纳斯达克上市。
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“水泥+鼠标” 创新商业模式
一嗨租车采用电子商务模式经营传统服务行业，其成功的核心在于它成功融合了中国新电子商务的三大先决要素：成熟的技术+先进的管理+充裕的资金。“一嗨模式”为典型的“水泥+鼠标”模式，创造了租车行业新的电子商务模式。
一方面，是商业模式创新。利用目前先进的互联网软件技术结合租车服务，整体上提高了租车服务的效率，也大大减低了运营的成本控制。另一方面，在租车的渠道服务模式上创新。如开发ZF公务租车客源。
一嗨不仅仅是一个简单的创业模式的创新，在商业模式的资本连、产业链、渠道和金融支持等各个环节都有所创新与突破。
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“商业模式”创造“商机”
商业模式的创新才是一个企业发展的制胜法宝。目前在国内，经常爆发出来一些潜力企业或多或少都是在尝试商业模式进行创新。比如像深圳比亚迪等企业。同样，商业模式创新对企业来讲也不是件简单的事情，也必须在专业系统认识商业模式之后再做创新。
在国内目前对企业商业模式研究还不是很成熟，比如像清华PE、复旦商业模式、南开商业模式等对企业商业模式的相关研究，但北大汇丰商学院商业模式的研究在该领域是广泛被业内认同的，北大汇丰商学院魏炜教授也被认为是商业模式创新的鼻祖人物，同样北大汇丰商学院商业模式研究也得到了企业实践的证明。
北大商业模式曾经携手深圳创维、深圳启元财富投资、建银国际等企业合作探讨企业发展中商业模式的问题和解决办法，都已在市场中验证了北大商业模式的权威性水准。
（http://www.bdbmp.com/page3_1.aspx）
企业，有无数的问题，首先要解决的就是商业模式的问题。企业，有无数机会，首先要解决的是产业变革的机会。“商业模式”创造“商机”，这也是北大汇丰商业模式宗旨所在。（http://www.bdbmp.com/page3_1.aspx）
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