交通运输行业：深圳机场航班量低于去年

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关键词：交通运输行业 深圳机场 交通运输 行业 航班 交通运输 深圳机场

高铁开通第二周，京沪航线客座率飙升至90%，票价也稳步回升。京沪高铁开通两周，京沪线客座率和票价稳步回升，目前客座率已升至近90%，不计算两舱的票价折扣最高已恢复至7.2折，与高铁开通前仅有4pt差距。
　　航空旺季到来，旅游航线迅速升温，海航笑纳利润。进入7月后，国内航空市场旅游航线升温明显，旅游航线收益水平与商务航线几乎一致。旅游航线比例高的海航收益水平显著上升。7月上半月环比6月上半月，各航空公司收益水平（客座率*票价折扣）增幅分别为，国航13%、南航15%、东航13%、海航23%。
　　国际航线中亚太线收益水平提升明显。南航东南亚和澳洲航班在各上市公司中比例最高，受益匪浅。比起旅游客集中的亚太线，欧线、北美线、日韩线均是公商务客比重大，在旅游旺季往返这些地区的航线收益水平明显没有亚太线增长明显。南航亚太线比重较大，国际航线收益水平升幅超越了其他三家航空公司。
　　深圳机场7月起降架次可能出现负增长。按上半月监测数据预推，厦门机场7月起降架次增幅同比可达18%，上海机场同比增速与上月基本持平，维持在2%左右，华南地区两机场增速都有所下滑，广州7月同比增速只有1%，深圳可能会出现负增长，达到-3%。
　　风险提示：国际国内经济下滑，油价大幅波动，高铁冲击大于预期，报告数据均源于第一创业研究所日频监测数据，与各公司实际公布数据有细微出入。
　　（具体内容请见附件）