楼主: 真实世界
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中国高铁动车事故频发的根本原因 [推广有奖]

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真实世界 发表于 2011-7-25 12:41:35 |AI写论文

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商务周刊:铁道部动车组的皇帝新装

http://economy.guoxue.com/article.php/14081


参考资料:

郎咸平:高铁时代的恐慌[size=1.17em]https://bbs.pinggu.org/thread-1140951-1-1.html

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关键词:动车事故 中国高铁 根本原因 Economy Article 中国 根本 事故 高铁 动车

沙发
suzhzh 发表于 2011-7-25 12:46:25
The ultimate reson for this accident is we don't have the ripe technique.

藤椅
王朦朦 发表于 2011-7-25 12:54:38
设备跟不上。
区块链从业人员

板凳
请缨 发表于 2011-7-25 13:06:09
都是瞎说,根本原因是系统里的蠕虫病毒,受到黑客攻击

报纸
handl2008 发表于 2011-7-25 13:09:49
笑话,是设备问题吗?典型是制度问题!再先进的设备,都是靠人来操作的,操作者失误,必然出事

地板
真实世界 发表于 2011-7-25 13:10:55
“说起来我们也是掌握了核心技术,知道怎么调试了,但是都是按照别人的设计一步步走,具体到软件究竟怎么设计,我们还是一点不知道,出了问题更不知道怎么回事,还停留在对产品的操作上,和以前没有本质区别——知其然不知其所以然。”一位熟悉内情的专家深有感触。

  在引进日本E2—1000技术过程中,青岛四方作为引进平台承担着总装的责任,而很多零部件和分系统由国内很多相关企业承担制造,动车组的关键部件—— 牵引电机、牵引变压器由株洲电力机车公司承担制造。而本刊获悉,在制造过程中,图纸由日方提供,株洲厂并不承担任何设计工作,只是按照日方的图纸生产就可以了,而且不得在设计和材料应用上做任何改动,否则出现问题日方不承担责任。

  “从本质上说,我们仍然只是实现了产品转让,与核心技术没有任何关系。”上述专家坦言。

                            记者王强《铁道部动车组的皇帝新装》






CRH动车组系列详细介绍


人民网链接
http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?treeView=1&id=111059209&view=2&boardId=2

7
pplain 发表于 2011-7-25 13:23:39
好长中国的事情

8
jameschin007 发表于 2011-7-25 13:31:00
别扯淡了好吗。又扯到什么买办勾结外国势力,毁掉中国原创技术的话题。 车辆调度系统,安全控制系统是N年以前的老技术了。
应用很成熟。这次事故很显然是行政干预调度的典型人祸。有传闻,发生雷击后,车辆调度系统失灵,按照车辆调度系统的要求,应该全线停运。
但是部里要求必须保证运行,因此多道安全系统被认为关闭,来保证运行。(多道安全系统都要求停车,拒绝发车指令。)安全系统被关闭后不久,就发生了不幸。
生活总有不如意,但是明天的太阳依然会升起。

9
henrymr001 发表于 2011-7-25 13:35:36
4年走不完30年的路

10
kevinion 发表于 2011-7-25 13:44:21
技术、服务不到位!

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