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一、数据介绍
数据名称：全国287个地级市工具变量-民国铁路开通铁路通行条件（1933年）
数据年份：1933年
样本数量：全国287个城市地级市直辖市
数据格式：Excel截面数据
全国287个地级市工具变量-民国铁路开通铁路通行条件（1933年）.xlsx
(15.85 KB, 需要: RMB 19 元)
二、数据说明
参考章元和刘修岩（2008）的研究，以及田坤等人（2022）的研究。数据整理主要基于《中国铁道便览》（1934）和白寿彝 1937年所著《中国交通史》两本书。这两本书提供了中国民国时期的铁路网络全图，详尽展示了哪些城市在民国二十二年（1933 年）具有铁路通行条件。
三、数据的整理方式
通过仔细阅读并参考这两本书，确定了样本城市在1933 年是否具有铁路通行条件。如果铁路线路经过样本城市，则标记为 1（表示该城市在当时具有铁路通行条件）；否则，标记为 0。这种标记方式被称为“虚拟变量”。
四、数据用途
这些数据被用作“工具变量”，来探索并解释铁路开通与中国城市经济发展之间的关系。通过分析样本城市在 1933 年是否通铁路的虚拟变量，研究者可以研究铁路开通对于城市经济的影响，尤其是在分析铁路对于城市经济增长的影响时，这个工具变量是非常有用的。
五、部分数据展示
| 地区编号 | 地区 | 是否开通铁路（1933年） |
1 | 北京市 | 1 |
2 | 天津市 | 1 |
3 | 石家庄市 | 1 |
4 | 唐山市 | 1 |
5 | 秦皇岛市 | 1 |
6 | 邯郸市 | 1 |
7 | 邢台市 | 1 |
8 | 保定市 | 1 |
9 | 张家口市 | 1 |
10 | 承德市 | 0 |
11 | 沧州市 | 0 |
12 | 廊坊市 | 0 |
13 | 衡水市 | 0 |
14 | 太原市 | 1 |
15 | 大同市 | 1 |
16 | 阳泉市 | 1 |
17 | 长治市 | 0 |
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