[原创]火车票价格上涨分析

需求量与供给量是需求曲线和供给曲线上在一定价格条件下的一点。但均衡价格理论不是价值论，不是科学的价值论，更不是劳动价值论。它只是表明价格由供求关系决定，实际价格围绕均衡价格波动，不能回答均衡价格的标准，这是其局限性。

[此贴子已经被作者于2005-5-3 19:23:29编辑过]

怎么出现供给曲线呢

没有需求弹性

楼主分析的 出现了替代效应

简单的说, 就是需求大于供给, 与此同时导致车票价格上涨!

1。楼主的一般性结论也就是车票价格上涨会挤出一部分旅客应该是正确的。但是肯定没有(Q3-Q2)那么多，因为需求是缺乏弹性的。

2。供给曲线也有问题。铁路的总运力是有限的，客运的上升会带来货运的减少，而主干线上增开一列客运要停开三列货车。这个时候如果不涨价的话可能铁路增开是赔钱的，因为基本上是单程客流。

3。铁路是政府垄断部门，影响其决策的因素很多，更多的是非市场因素。所以在分析它的决策的时候以利润最大化为前提是相当不客观的。

坐火车是一种消费，可以看做是一种商品，交叉弹性几乎为零，在中国是这样的，它是政府的，所以没有必要干预！需求是缺乏弹性的，几乎可以说在中国是几乎完全没有弹性的。不论你票价涨多少都是不没什么的，需求相对与运力来说是无限大的，只要这样的价格不会引起什么社会的一些问题，不会激起更过的怨愤，只要还是可以接受得了，涨是没有什么问题的！也是合理的

火车票涨价是为了缓解运营压力

这对低收入者没什么不公平的

收入低饭都没得吃

做什么火车阿

从社会福利来看，低价是有利于提高全民福利，

但它存在的问题也不可忽视，比如，倒买倒卖．火车上的严重超载问题．

应实行歧视价格

我认为还应该从公路部门对铁路影响上考虑一下

是和垄断有关，是３级价格歧视吧

分析有不完善的地方．．