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雷达卡
建设有偿使用的生产性基建，扩大公有制规模，助力私企发展
1.重资产是个烫手山芋。
随着行业的发展，商品的设计与生产出现分工是必然趋势。比如苹果公司负责品牌建设，富士康等代工企业负责生产。专业的人做专业的事才能提高效率，什么都做早晚会被淘汰。
对于品牌公司，核心优势不在重资产，能外包的就得外包，聚焦核心业务。对于生产性企业，它的优势也不是重资产，而在于组织能力或是新设备的开发能力。假如富士康被一场大火烧掉，也许第二天就能建起来，因为它有一套可以盈利的管理方法，有这个方法就能贷款快速重建，那些被烧掉的资产并不是它的核心能力。
换个角度讲，如果一个企业优势在于重资产，在于比其它企业大，那它就会一直大下去，其它企业也会一直小下去，这当然不符合事实。
重资产对任何私企都是烫手山芋，只能为它带来阶段性的优势，行业发展到最后都想甩开。
2.重资产的建设应利用社会资源。
重资产对私企的利益边际效用递减，对社会利益边际效用递增。
比如当大家都在用镰刀收麦，这时有人买了辆收割机，会很赚钱。第二个买的就没他赚的多，并且第一个赚的也会减少，重资产对私企的边际效用是递减的。对社会整体来说，收割机这种重资产对生产力的提高却是实打实的，只增不减。
对社会有益的事，理应利用社会资源建设。
3.公有资产必须有偿使用。
利用社会资源建设生产性的基础设施，这些公有资产应该交给私企运营，并根据市场价格收取租金。
电能是一种生产要素，如果它免费会怎样呢？外企会来建厂，利用免费电能，把低成本的产品拿到国际市场低价销售。这其实是公共财富的流失，对国民没什么好处。
4.取之于民、用之于民。
公有资产产生的财富必须无条件的分给每一个人，而不是让人拿其它东西来交换才能获取。
公共资产，人人共建；公共财富，人人共享。形成财富闭环，从根本上避免购买力不足造成的生产相对过剩。
公共资产只是经济的一部分。私营企业就像是勇敢探路者，公共资产应该做一个辛勤的铺路者，二者缺一不可，坚持“两个毫不动摇”，让经济这辆大车在大路上平稳运行，驶向它的最终目的地——按需分配。
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