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雷达卡
我到过世界上很多地方，坐过很多地方的地铁、公交。 我见过新加坡的地铁：三辆车同时到站，分秒不差停在站台上，分毫不差并行停着。你可以穿过中间一辆车的车厢，走到第三辆车上去换乘。这就是新加坡的地铁。让你不得不惊诧他们的管理。
要做到让乘客这样换乘，要做到这样精准地同时进站停车，运营方要做多少努力？如果稍有差池呢？
我也坐过伦敦的地铁，大雪纷飞，天寒地冻，但是，地铁，它准时的来，准时地开出，你不用担心会迟到。它永远在那里，很可靠。一次，飞机场堵满了人，我们一个小朋友一个人被堵在希斯罗机场，飞机什么时候能飞？谁也不知道。大家很担心，飞机因为火山爆发不能起飞，她要在机场等多久啊？我跟大家说：别担心，她应该回伦敦市里，地铁不会停的。为什么？因为公共交通，在伦敦，你一定可以认定，它很可靠。
伦敦的地铁、巴黎的地铁，等等。它们的技术、设备许多是百年前的，但是，它们运转良好。值得信任。
但是，在上海呢？
上海的地铁，上次它竟然离奇地开错了道，现在是出现了追尾，数百人受伤，百十人在医院里……
无语啊。公众的生命保障在哪里？别说是雪天，别说是火山爆发，别说是……，就是正常运转吧？你让人信任，让人感觉安全？
地铁，公共交通，本来应该最安全的，现在变成了最不安全的。
听说地铁渗水，听说地铁地基下沉……
但是，这就是上海，大家还得乘坐。我可以说，即使是追尾了，大家还得乘坐。
从“人均收入”地铁票价格比值来看，上海的地铁可能是世界上最贵的。巴黎、伦敦的地铁可比上海便宜多了。想想，上海的白领平均工资多少？三千？三千中，他一个月在路上，付给地铁要多少呢？一天可能是10元，一个月是200-300元。10%交给地铁了。
关键是这个地铁还不是安全的。
拥挤——还有谁能把拥挤算在地铁服务质量的头上？
我有一次乘地铁，我看人太多了，上不去了，就想下一班再乘。但是，以为身强力壮的协管员硬是把我往上推。他说：我是地铁雇来推你们上车的，我就那样，两手环抱着一个陌生人，乘到了新客站。
关键是这个地铁还不是安全的。
地铁，你是真把自己当成动车了啊？
所有的家长在孩子出门的时候，都相信地铁是最安全，他们不让孩子骑车，让孩子坐地铁……
包括我。
我想问，问一百遍：地铁是安全的吗？当我儿子上学，坐上地铁，我能不为他的安全担心吗？
这个时候，我不想指责任何人，不想说任何风凉话，但是，我想问，一百，一千次地问：地铁，你是安全的吗
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