行业观点
作为产业升级和未来能源替代的重要方向,新能源在当前和未来相当长一段时间内将持续高速成长,由此所带来的衍生投资机会和产业机会是大家所共同关心的;
从国家政策制定的角度看,新材料也是七大战略新兴产业之一。从目前已经报道的《新材料产业十二五发展规划》的六类重点发展方向看,有五个方向是与新能源密切相关的,这也是我们做这个专题的初衷;
这五个与新能源密切相关的重点方向分别是:高性能膜材料专项工程(包括锂离子电池隔膜与光伏膜)、新型动力电池材料、碳纤维复合材料、稀土功能材料和高强轻型合金材料专项工程。我们在正文中详细分析了这五个方向。
膜材料包括锂离子电池隔膜与光伏膜。这两种膜都是各自产业内的关键部件,成本占比高、技术难度大。
锂离子电池隔膜是锂离子电池的技术难点之一,目前仍然主要为日本企业把持,根据目前的市场格局和技术情况,我们判断如果国内企业实现国产化,未来五年将有25倍的产业空间。值得关注;光伏膜与背板材料一起,占光伏组件成本10%左右,且关键材料仍为杜邦等国外企业把持,随着光伏产业的快速成长,膜与背板的市场价值不断提升,具体竞争格局和相关企业情况请参看正文;
稀土在新能源产业中的应用分为以下几个方向
薄膜电池与聚光电池分别使用铟、镓、硒、砷等金属材料,且多数属于伴生的小品种金属,目前产量有限,一旦光伏产业大量使用,将对原有供需格局形成很大破坏,可能导致价格波动;
风电和新能源汽车中的直驱电机使用钕铁硼,尽管两者单位用量差异巨大,但总的用量和市场前景都很巨大。
先进电池材料包括电池正极材料与电解质两个重点子方向
锂电池正极材料的选择方向很多,但如何通过材料选择和改性提供兼顾能量密度、成本和安全性的新型材料一直是正极材料行业努力的方向。
因此对于正极材料这个领域,技术进步是产业的主基调;
电解质与隔膜一样,是电池国产化与降低成本的重要环节,目前主要有日系企业垄断,国内已经有部分企业尝试进行生产,国产化空间巨大。
碳纤维的作用主要是以较轻的重量提供足够的拉伸强度,已经成为很多领域降低重量的重要途径。低端市场方面,国内企业已经开始有规模化的销售,在高尔夫球杆、网球拍、渔具等领域对进口产品进行替代。高端市场方面,包括汽车与飞机的减重、风电叶片的局部强化以及电缆领域,目前仍然主要依赖进口;
高强轻型合金材料专项工程主要是指在汽车生产过程中,以镁铝部件替代钢铁来降低重量从而减少能耗。
由于相关上市公司较多,我们不在首页一一列举请参考第8、9页的估值表,具体的产业分析和相关上市公司请参与正文报告。
(具体内容请见附件)
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