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雷达卡
来源：南都周刊
回过头来看2011年，马云一定觉得阿里巴巴的本命年简直是多事之秋，但他可能更加痛恨的是，京东商城CEO刘强东无处不在的 挑衅和作对。
先是终止与支付宝的合作，指责对方费率太高，如今又在微博上大骂一淘网抓取了属于“京东花费了价值过亿的积分激励用户写出来的评价”和商品价格，说这属于“鸡鸣狗盗”。
自然，这引来了一淘网反击，认为京东是不敢向消费者透自家价格的底，双方还在你来我往，唇枪舌剑之时，当当网与苏宁易购也站出来反对一淘，大有围攻新生的一淘之势。
而后者也迅速作出了策略调整，先停止对京东的抓取，再表示愿与当当、苏宁展开合作商谈，最后还争取到这两家网站的竞争对手亚马逊中国和国美官方商城的支持。一系列让人眼花缭乱的动作背后，昭示着两家企业之间生死恶斗的矛盾终于公开于台面之上。
就像外界评论的那样，一淘的分别对待，就是为了孤立京东商城。原因很简单，阿里系电商平台，在当下的对手或者挑战者，正是京东商城。在中国最有增长前景及最能赚钱的B2C市场，根据艾瑞咨询的统计，淘宝商城占据了五成的份额，第二名正是京东，占据了两成的份额。
从实力上说，刘强东有资本挑战淘宝商城，他的系列举动也表明他不甘居人后，比如2010年年底，京东正式向第三方开放平台，传统品牌商或者购物网站，可以借助京东的仓储、配送和客服，来完成售后、货到付款、退换货、自提货等环节。
今年8月，刘强东还宣布三年内将投资物流100亿，同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。日渐强大的物流处理能力，是京东商城的王牌，也是其成为平台商的最强资本。
阿里系也是做平台的，它的弱势正是物流，尽管今年初，马云曾宣布投入100亿建设阿里仓库，可一年即将过去，仍为在各地苦苦寻找能修建100万平方米大仓库的区域而发愁。
物流的环节，阿里差之一筹。不过，在资金流方面，阿里却有支付宝，今年这个网络金融平台推出两个产品—快捷登录和快捷支付，可以让用户使用支付宝账户到外部商家消费，用户购物历史和地址都会沉淀到支付宝里，如今已有超过500户商家支持其快捷登录。
不想便宜对手的京东商城，毅然停止使用支付宝。但没想到，马云又在信息流上做起文章，淘宝分拆后成立的一淘网，短短几月内就拥有超过2000家网站的价格信息。
这下，刘强东可坐不住了。资金流占有优势，如今又在信息流方面握有优势，再加上后面还在培育的物流，这三方面因素，决定的正是购物人流的去向，而人流代表的人气，毋庸置疑是一个网购平台兴旺发达的根基。
两家之所以如此互不相让，彼此为争夺人流出招，也是因为2010年中国网购人群达到了1.85亿，可以说用户增长同网民数量越来越接近，意味着饼的界限已基本快划完了，剩下的事情就是各方诸侯坐下来如何切分蛋糕。
网络上流传的一份京东内部针对一淘竞争的研究报告说道：一旦一淘形成气候,京东不合作,那么潜在客户将会被分流;如果选择合作,那么京东很有可能发展成一个超级“网店”。两种结局都一样，京东怎能再与阿里系叫板?无论真假，这份文件，都与当下京东商城的心境符合。
因此，京东绝不能让一淘成为网购的入口。就像Google和Facebook，一个是搜索巨头，一个是社交王者，但为了争做互联网流量入口，仍然斗得头破血流。事实上，2008年淘宝网也曾屏蔽过百度，目的很简单，不管是谁来淘宝买东西都欢迎，但顾客得留在这里。
相同道理，京东怎能不急?刘强东大骂：“早晚谁给钱多谁就排在前面，别想得到公平的信息。”只是他没想到，成立不久的一淘网，用户体验都还没做好，很多网民甚至还不知道它的存在，这下倒好，一场风波竟为一淘做了一场免费广告，现在真的有不少人购物之前先去一淘了。
11月2日，一淘网在北京举行发布会，主题正是“上万家购物网站、数千家团购网站，怎样才能找到最合适的那个?”这下，它真的打广告了。
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