南京地铁打造经济节约型地铁运营模式
投资大、收益慢政府不愿承担建设后的运营成本
为了使建成的地铁在运营中进入良性循环发展,即不要政府补贴,就能维持正常的运营,因此经济节约型地铁运营模式成为当前研究的热点。
2005年9月在国内(不含香港、台湾)地铁,率先实现了造价最省、用工最少、票价最低和一卡多用,开通首年在轨道交通行业同口径(支出不含还本付息和折价)统计下的收支平衡,略有盈余,成为经济节约型地铁运营模式的典范。
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