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活了这么多年,还没来得及被房子挟持呢,却先被钢筋、水泥、防腐油漆给左右了。不过这也算不上什么大事,厂家都很固定,甚至都是唯一的供应商,平时也就是些催交性的工作。万一要是印度人不小心送货晚了,最坏的结果无非是以前及以后的成绩被领导否定而已。
我相信在世界上的绝大多数国家,特别是中国,对于采购员而言,出差绝对属于美差。可是在印度,出差却是一件不得以而为之并且痛苦的事情。
今天我又出差了,当然,这肯定不是因为什么好事。在印度人第N次再次许诺钢筋正在装车的时候,我的耐心终于崩溃,我决定立刻去厂家见证这真实的谎言。真可恨,shivraj也开始胡说八道。两个半小时的单程被他说成了一个小时,我给综合办两个小时左右还车的许诺在中途就已经不能实现了。今天可是个特殊的日子,一大批boss 在项目部调研,用车非常紧。为了不让大伟同志难堪,车一到MID我就让INNOVA往回飞,因为2个小时以后boss们要用车出去暗访。还好印度司机够义气,硬是冒着不喝茶不抽烟不休息的生命危险准时赶了回去,否则我不吃早餐也得兜着走。
话说这MID是项目部的老朋友了,几乎90%的钢筋包括烟囱及防腐钢筋都是他家送的。平时送货很及时,我们欠款也很稳定。一般维持在5千万卢比左右。基于欠款这一点,我以前始终认为他家比较大气。今年下半年对MID的欠款较以前有所增多,以至于今年的diwali节MID都不给我们送礼了,像个小孩似的跟我们怄气。我中国人不记印度人的过,订单照给,货款照欠。反正肯定有大把的钱赚,MID也照单全收,只是送货速度上较以前有了退步,最近的表现尤其差,专点我申明过的不急需的型号送。眼看这破事又快上升到项目部层面,于是在A.K.SINGH刚说完正在装车的那一刻,我决定有必要去MID看看。说来惭愧,都买了他家10多万吨钢筋了,我却一直没去考察过。愿上帝保佑三四期烟囱及各类建筑平安无事,我今天就去补牢。
原本是计划看一眼货就走,现在回去的车没了。再说印度人肯定说谎,货车还在外面没进来,司机正在喝茶没归位,一时半会装不了钢筋。于是我就让A.K先领着去车间观察钢筋是怎样炼成的。A.K同志大概37岁左右,职位是市场部副经理,平时接触不多,见他的几次都是在向我追债。他性格较好,每次讨债均没成功。但是我没想到他这么能说谎,这次把我骗惨了,土建的哥们对我咬牙切齿好几天了。
印度的铁矿石品位好,MID进的货也不例外,都是60^%左右的。这些铁矿石先被炼成钢砂(含铁80%左右),然后铸成原料。用来生产钢筋的原料都是长约6米的长方体,然后这些长方体在长长的曲折的生产线上坐一回过山车之后就变成了钢筋。型材的生产流程也大致如此。在铁矿石的问题上我白痴了一回,问了个如何删选贫矿的问题。A.K37不耐烦地说铁矿石不用删选,只是将钢砂炼成长方体原料的时候会被淘汰一部分,而被淘汰的这部分劣质钢砂会出口到中国。说到这里,印度人都傻笑了。我心想,中国人肯定会将这部分劣质钢砂生产出劣质钢产品然后再倾销到印度。NND,以后在印度买made in china钢材我也得格外注意。
我们转了一圈之后,回到了A.K37的小办公室,然后坐等另一家供应商老板来接我们回项目部。休息期间印度人上了3杯水,3杯柠檬汁,一碟饼干(大概6块),一碟粉末状的油炸食物。我起初不知道放在碟子上的调羹的作用,舀了一勺油炸食物,放到右手上,然后送到嘴里。AK37连说NONO,然后示范着用调羹直接将食物送进嘴里,颇显豪迈。我惊诧了一下,也照做了。不料A.K37在接下来的谈话中得意忘形地用左手抓了一把食物旁若无人地吃下。。我顿时停止了一切进食动作,然后瞟了一眼shivraj。他貌似也发现了,立刻跟着绝食。
眼看着这样等下去也不是个办法,钢筋也已经在我们的强力催促下装了两车,我威胁要走到gandhidham坐TATA三轮车回去。这时AK37才假惺惺地叫来一辆破吉普把送我们到了Gandhidham。还好一个加工厂老板要去adani办点事,我们幸运地搭上了顺风车。
在返回的路上我发现5个小时前翻车的大卡车已经被挪到同类的身上了,这效率高得。。还有那车当时翻得也忒艺术了,正儿八经地底朝天,司机坐在底盘上喝茶聊天,倍儿和谐。
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