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雷达卡
本报昨日联系南京菲亚特，但直到截稿，仍未收到其官方答复。据了解，商务总监是南京菲亚特的中方最高层，5年来已多次换人，每个负责人在任时间平均不超过1年。景伯青也已是第2次担任这一职务又第2次离职。与此同时，南京菲亚特总经理的“宝座”也经历了多次换人风波。
一位菲亚特内部人士透露，人事更迭是南京菲亚特新的市场策略、产品格局变动的预兆。据其透露，停产已近一年的南京菲亚特自动挡车型明年将重新选装自动变速箱后重新上市，同时该公司还在考虑引进新的车型。不过，一位熟悉南京菲亚特的人士认为，“人事的频繁变更导致南京菲亚特战略规划往往难以为继，这本身就是不正常的。什么时候南京菲亚特内部协调了，什么时候才能真正崛起。”
CEO换帅不久，南京菲亚特再爆人事更迭。《每日经济新闻》昨日从南京菲亚特内部证实，该公司商务总监景伯青已正式离职，这一职务暂时空缺，目前由南京菲亚特CEO韩同安负责。业内人士分析，销售业绩不理想是景伯青“下课”的直接原因，但更深层次的原因还是南京菲亚特内部合资双方的“不和谐”。
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