某高速公路工程冬季施工组织设计方案

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冬季施工方案
一、工程概况
高速公路第九合同段
ZK39
＋790~ZK40
＋265.945
总长3.47
公里，主要结构物工程有小河大桥、孙家寨隧道、龙滩箐大桥、永宁互通、永宁分离式立交。海拨高度在
1250~
1450m
之间，路线区地形起伏较大、地形条件较为复杂，项目区属亚热带湿润季风气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、冬春季多雾、雨热同季、湿暖共节的特点，区域性温差较大。年平均气温
13~16℃，极端最高气温
36.7
℃，极端最低气温
-8.5
℃，年平均降水在
1160~
1400mm
之间，多集中于五至十月份，冬春季多为绵绵冻雨。
桥梁、隧道、高边坡多为钢筋混凝土，路基防护为素混凝土及砂浆。桥桩基础混凝土为
C25、墩柱为
C30、上部为
C40或C50，隧道主要有
C10混凝土、喷射
C20、C25，涵洞多为
C20基础及C30盖板，高边坡防护主要是
C25及C30、含M7.5
和M30砂浆，路基砌体工程多为
M7.5
砂浆。工程开工日期为
2004
年10月1日，合同要求
2007
年2月28日竣工交付使用。考虑到镇胜九标复杂地质条件及恶劣气候条件，根据工程进度，扣除施工 ...

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关键词：高速公路 组织设计 施工组织 公路工程 设计方案