楼主: dxfjhd
883 0

[财经时事] 中国正步入一个前景广阔的汽车时代 [推广有奖]

  • 0关注
  • 0粉丝

等待验证会员

学前班

40%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
0 个
通用积分
0
学术水平
0 点
热心指数
0 点
信用等级
0 点
经验
20 点
帖子
1
精华
0
在线时间
0 小时
注册时间
2012-3-2
最后登录
2012-7-19

楼主
dxfjhd 发表于 2012-3-2 15:09:45 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
 希望此指南能够成为洗车美容行业甚至汽车服务行业重重迷雾中的一座灯塔!本指南共六篇,倾力专注,如有错误之处,望大家指正!
高端解读一:汽车服务业蕴藏的巨大商机!
  好多人只感觉到汽车市场前景广阔,但缺乏理性数据分析。
  截至2011年8月16日,美国汽车注册量为2.4亿辆,中国为7800万辆,日本为7400万辆。汽车平均拥有量美国1:1.3,法国、日本和英国为1:1.7,中国为1:17.2。
  清华大学教授欧阳明高根据我国道路、能源等综合因素分析,认为我国汽车保有量的极限是两亿辆。而工信部装备司副司长王富昌表示,预计到2020年中国汽车保有量将超过两亿辆,但由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。
  据我认识的几个行业老总分析,2017-2018年中国汽车保有量就会超过两亿辆而达到美国现在的2.4亿辆。
  事实上,超过两亿辆的汽车保有量,意味着中国真正步入了汽车大国行列,千万不要认为还早着呢,实现这个目标也就五年后的事。
  悲观人士认为,过去10年无节制的快速增长,已经给jiaji.wangnv.info中国社会带来了诸多问题,不仅北京、上海、广州,就连一些二三线城市都面临严重拥堵、污染等问题,城市发展与人类的宜居程度形成反比,灾难性的后果正在慢慢显现。
  2010年底,在北京宣布实施限购的同时,包括小排量车减税、汽车下乡等鼓励政策也退出历史舞台,中国个别城市开始有意识地对汽车产业进行急刹车。
  据悉,在北京实施限购之前,每天的拥堵时间长达5个小时,汽车所带来的便利几乎被堵车现象抵消殆尽,民众对交通拥堵怨声载道。
  随着一线城市的逐渐饱和,几乎所有汽车厂家都将目光投向二三线城市,汽车消费主战场向二三线城市转移和发展已是大势所趋,种种分析显示。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:汽车保有量 二三线城市 三线城市 中国汽车 汽车服务 汽车 行业 中国社会 工信部 服务业

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
jg-xs1
拉您进交流群
GMT+8, 2026-1-1 22:59