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雷达卡
所有可用的全球导航卫星系统（简称“GNSS”，包括现代化的 GPS、GLONASS、Galileo 和北斗）都已经或至少已经计划在 L 频段的多个频率上提供定位服务。在不同载波上使用多个信号有助于显著提高接收机位置估计（导航解决方案）的准确性、可靠性和抗干扰性。这是因为处理 L1、L2 和 L5 信号的接收机能够计算电离层延迟，从而消除相应的位置误差。在所有可用 GNSS 中，空间导航卫星的总数超过 120 个。全球大部分地区平均可以观测到约 30 颗卫星。这些空间飞行器 (SV) 均可以在不同频率中提供多种定位服务。可见卫星的信号不仅会通过接收机观测视线 (LOS) 被接收，还会被附近建筑物或其他障碍物反射。
很显然，接收机相关要求随着 GNSS 星座的演变而逐渐增加，执行真实模拟也变得更加复杂，计算成本也更加高昂。
为了开发能够进行多星座信号处理的新型接收机，工程师需要使用高度精确、多功能的模拟器来验证功能和性能。模拟器必须极尽真实地为任何 GNSS（例如 GPS、Galileo、GLONASS 或北斗）组合和频率提供信号。因此，模拟器的信道预算必须足以覆盖所有可见空间飞行器、大量定位服务（例如 L1 C/A 或 E1 OS）以及反射回波。工程师必须考虑信号传播特性（如对流层和电离层效应）、系统特性（如轨道和时钟误差）以及用户环境（如阴影或其他损伤）。[size=0.875]R&S®SMBV100B 能够同时生成所有频段的 GNSS 信号，简化了多频率测试装置。
罗德与施瓦茨解决方案
R&S®SMBV100B 采用灵活的选件概念，能够用于广泛的测试应用。GNSS 模拟器能够生成用于接收机开发和生产测试的单频信号，还可通过软件升级以支持多星座、多频率场景，从而进行高级接收机特征校准和性能测试。
可以实时生成多种带 GPS、Galileo、GLONASS 和北斗信号的不同场景，信道数量高达 102 个。接收机的模拟位置可以为静态，用户也可以导入路径点文件以设置动态场景。模拟器甚至可以模拟车辆姿态的变化。用户可以单独更改天线方向图，也可以设置天线的安装位置。用户还可以使用车身遮蔽文件模拟天线外壳可能造成的阴影。
京公网安备 11010802022788号
