钢管桩做围堰和撑力柱施工总结

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钢管桩做围堰和撑力柱施工总结
一、工程简介
现有的苏州
xx桥建于1976
年，老桥基础采用浆砌片石扩大基础，上部为桁架片拱预制拼装。老桥全长
58米，全宽
18米（行车道）加两侧各
1.5米的人行道。随着时代的发展，现有的苏州
xx桥已经不能够为日益繁忙的城市交通提供良好的交通条件，
2002
年苏州市政府决定将其纳入环古城风貌保护工程。设计新建苏州
xx桥建于苏州古城盘门路胥江上，新建苏州
xx桥工程分两期施工：一期为
xx桥改建工程，即利用现有老桥做交通和机械施工场地，先在老桥两侧各修建边桥，桥宽为
7.5米；二期为
xx桥重建工程，即利用已经建起的两侧边桥做交通，拆除中间老桥，并在原老桥址重新修建中间主桥，桥宽为
22米。为保护古城风貌，设计新建
xx桥桥型采用老桥桥型：
10米旱拱加
35米主拱加
10米旱拱，拱形采用圆弧形。基础采用摩擦钻孔桩与大体积承台基础固结。建设方给予的条件是：道路交通正常，胥江断航不断水。
二、施工调查
根据设计水文地质资料和现场调查表明，胥江水深
3～4米，河床土壤为砂粘土，河水宽度为
30米。一期两边桥钻孔灌注桩有
12根桩在河水中且紧靠驳岸，二 ...

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关键词：城市交通 水文地质 调查表 市政府 人行道