柱板式空心高墩大跨连续刚构桥的温度效应研究

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柱板式空心高墩大跨连续刚构桥的温度效应研究
随着经济的发展,近十年我国铁路建设得到了高速化发展,特别是在我国西部地区。西部地区以山地和黄土沟壑地形为主,地表高差悬殊。
因此建造了一大批高墩大跨度的桥梁,其中以混凝土桥梁为主。这种桥梁结构在日照辐射和气温变化等环境因素的影响下,会引起其结构内部温度的非均匀变化,形成非线性温度分布,使结构内部纤维间发生非均匀的温度变形,从而引起结构产生温度应力。
当桥梁结构是超静定结构时,还会引起温度次内力。温度应力可能会比外荷载产生的应力还要大,是混凝土桥梁结构裂损的重要原因之一。
因此,对混凝土桥梁的温度效应进行研究是有必要的。本文以黄(陵)-韩(城)-侯(马)铁路线上的纵目沟特大连续刚构桥为工程背景,对高墩大跨连续刚构桥的温度效应进行研究。
前期对纵目沟大桥5#新型柱板式空心高墩进行了现场温度实测,并对实测数据分析,得到了桥墩的温度场分布。本文主要进行如下工作:(1)根据现场实测数据分析结果,结合我国铁路规范确定了箱梁的温度场分布。
通过研究设计图纸资料和铁路规范及当地气象资料,确定了有限元模拟温度场和计算温度效应的各种参数。(2)用有限元软件ANS ...

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关键词：效应研究 桥梁结构 西部地区 数据分析 气象资料