全球首条GWh级新型固态电池生产线首批工程样件在芜湖下线

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7月4日上午，位于芜湖经开区的安徽安瓦新能源科技有限公司重磅宣布：自主研发的全球首条GWh级（1GW等于100万KW）新型固态电池生产线首批工程样件成功下线（如图）。自2024年11月最后一套关键工序生产装备进厂，历经六个多月紧张调试，该企业成功攻克生产工艺与装备核心难题，实现全产线联动，标志着我国在固态电池制造领域取得重要进展。

记者在生产车间内看到，生产线上一块块厚约1.5厘米、长约0.5米的银白色固态电池电芯源源不断地被生产出来。“每块电芯的输出电压3.7伏特，容量是80瓦时。”安徽安瓦新能源科技有限公司总经理张志伟介绍，固态电池与传统电池相比，安全性更高，更加环保，能量密度将大大提升。即将量产的第一代固态电池技术产品能量密度比超过300Wh/kg；安瓦第二代固态电池技术产品能量密度超过400Wh/kg，样件已开始试制。预计在2027年之后推出第三代固态电池技术产品——能量密度超过500Wh/kg的全固态电池。

安瓦新能源成立于2020年6月，由奇瑞集团参股。作为芜湖市以及安徽省重点培育的新能源创新企业，安瓦新能源依托奇瑞集团资源支持，携手美国24M公司等国际伙伴，汇聚全球顶尖研发力量，专注于新型固态电池技术创新与产业化。公司构建的全链条技术体系，使产品在安全、性能、成本等方面达到国际领先水平。

记者了解到，此次投产的生产线堪称行业“技术标杆”。其核心装备集成正负极电芯自动涂布、电极隔膜复合、动态热封等八大功能，总长超35米，设计产能达1.25GWh。安瓦新能源将传统锂电池11道核心工序精简至5步，创新采用正负极干法制造技术，使固定资产投入降低30%，能耗节省20%。产线更具备强大兼容性，可无缝切换三元、磷酸铁锂、钠离子等多化学体系，极大提升生产灵活性。首批下线的新型固态1.0电池样件已通过新国标GB38031-2025严苛的针刺测试，凭借无流动电解液设计，实现“不燃不爆”的超高安全性。

据了解，随着全球首条GWh级产线落地，安瓦新能源在芜湖打造的150亩新型固态电池产业园已完成12个核心建筑单体建设。此次突破不仅为企业年内实现批量生产固态电池奠定基础，更将为动力汽车、储能电站及低空经济等领域提供创新解决方案，有力推动全球新能源产业技术升级。

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关键词：电池生产 生产线 科技有限公司 电池技术 有限公司

7月4日上午，2025长三角集成电路产业创新发展大会在芜湖开幕。市委副书记、市长徐志出席开幕式活动并致辞。安徽省工业和信息化厅副厅长蒋晨捷、中国半导体行业协会执行秘书长王俊杰、市领导曹小明等参加。

徐志在致辞中表示，芜湖是一座美丽的江南城市，也是长三角城市群的一员，区位和交通优势明显。近年来，芜湖一直致力于发展集成电路产业，重点布局第三代半导体、新型显示、人工智能、传感器件等细分领域，搭建了一些重点研发平台，集聚了一批上下游企业，全市新一代信息技术产业规模超千亿元。集成电路产业是重要的战略性新兴产业，发展前景广阔，潜力无限，需要工业界、学术界和地方政府的合力支持推动。本次大会不仅是一场思想碰撞的盛宴，更是一次共谋发展的平台。芜湖愿与大家深化交流与合作，共同打造集成电路产业发展创新生态。

本次大会以“‘芯’启未来，‘智’汇芜湖” 为主题，国家集成电路产业发展咨询委员会委员、国家示范性微电子学院建设专家组组长、浙江大学教授严晓浪，国家科技重大专项“核高基”总师、清华大学教授魏少军等200余位行业专家学者、知名企业家、协会代表齐聚芜湖，共同探讨长三角集成电路产业在创新驱动下的发展新路径，加强长三角地区与全国集成电路产业上下游的协同共进，推动企业、科研院所、高等院校、投资机构等方面紧密合作，助力芜湖半导体产业高质量发展。

这是在位于安徽省芜湖市的埃夫特智能机器人股份有限公司内拍摄的一款喷涂机器人（7月3日摄）。

近日，走进位于安徽省芜湖市的埃夫特智能机器人股份有限公司，近距离感受机器人产业的蓬勃活力。埃夫特成立于2007年，生产的机器人广泛应用于电子、光伏、锂电、汽车及汽车零部件、轨交、船舶等行业，目前已形成较为完整的核心技术研发体系，在关键核心部件等方面实现100%自主化和国产化。2024年，埃夫特工业机器人销量超过16000台。

作为全国首个国家级机器人产业集聚区，芜湖汇聚300多家机器人产业链上下游企业，形成涵盖机器人整机、核心零部件、系统集成、行业应用的全产业链。2024年，芜湖机器人产业产值超400亿元。               

起飞！从“米市”走出航空小镇

10年前，李有才从外地回到老家安徽省芜湖市湾沚区湾沚镇新丰村，家里还有5亩多的水田需要耕种。那时的他从没想过有一天，自己能从事与制造飞机相关的工作。

今天，在新丰村边缘地带的丘岗上，已“长”出一座航空小镇。李有才家里的田地流转给了种粮大户，他成为中电科芜湖钻石飞机制造有限公司复合材料事业部修剪车间的一名班组长。

7月3日，参加“活力中国调研行”采访活动的记者来到航空小镇。湾沚区委常委、副区长朱应华介绍，在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的引领带动下，航空小镇已集聚通航整机、无人机制造、航空新材料、低空智联体系、低空运营等全产业链企业近200家，通用航空“中国心”“中国脑”“中国桨”能在芜湖实现“中国造”“中国修”。

“基本实现不出园区生产一架国产通航飞机或无人机。”朱应华说。

工位上，李有才熟练地套上防尘面罩，戴上手套，拿起直角风磨机，开始对一块复合材料进行打磨。他说，造一架通航飞机是非常复杂的事，几百个工序，他完成的只是其中不起眼的一个环节。

低空经济产业起初在芜湖并不显眼。

这座地处长江之滨的城市，历史上曾是中国“四大米市”之一，其经济发展的动能，长久以来更多依托的是舟楫往来、物流集散的水路优势。芜湖人“敢为人先”的闯劲，过去也多倾注在商贸流通和以奇瑞汽车为代表的地面制造业领域。向低空要生产力，不过才十多年时间。

造飞机源自一次大胆的合作。2013年，中国电子科技集团有限公司和安徽省芜湖市政府合作，成立了湾沚镇第一家航空企业——中电科芜湖钻石飞机制造有限公司。

初闻此消息的李有才第一反应是将信将疑，他觉得在村边建厂造飞机有些不太现实。

“当年在一片荒地上创业，如今已累计交付100余架有人机、300余架无人机，建成总装脉动生产线，具备了大尺寸航空结构件制造能力。”中电科芜湖钻石飞机制造有限公司总经理田满林说，公司成立12年来，实现了从“引进消化吸收”到“自主创新引领”转型。

今年5月，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司正式向泰国航空工业有限公司交付首架DA42NG飞机，实现该机型的首次海外交付。

在芜湖采访，有人说，芜湖与“飞”有着解不开的渊源。

芜湖，古时因“湖沼一片，鸠鸟繁多”而名“鸠兹”，飞翔的意象早已根植于此。而在互联网时代，一句谐音梗“芜湖起飞”意外走红，成为风靡网络的流行热语。笑谈之外，这句无意间契合了芜湖历史基因的“起飞”，也悄然让外界的目光投向这里。

一座初具规模的航空小镇加速成型，从无人机研发制造到通航服务拓展，“飞”不再仅仅是传说和热梗，更化作这片土地上蓬勃发展的崭新动能。从鸠鸟展翅到“芜湖起飞”，再到航空产业的梦想升空，芜湖与“飞”的不解之缘，书写着新的时代篇章。

芜湖市发展和改革委员会副主任董亮介绍，2024年，芜湖市低空经济产业营收达463.8亿元，同比增长15.95%。

低空经济产业的未来有无限可能。田满林介绍，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司也在加大产业链协同共生，公司牵头成立了安徽省通用航空产业创新研究院，打造航空器制造的供需对接平台，定期发布需求榜单和能力榜单，在满足公司自身需要的同时，也赋能其他产业链企业。

“未来的市场竞争不再是单个企业的竞争。”田满林说，“作为通航产业的链主企业，我们正在向生态构建者转型，积极谋划与产业园区的企业开展高频高质量多元化的交流平台，促进知识的流动，激发创新能力。”

晴空之下，当国产通航飞机从航空小镇起飞，俯瞰的不仅是壮阔长江，更是一个万亿级产业的未来。

47岁的李有才还会继续见证家乡“起飞”的故事。“我还没坐过自己公司造的飞机，有机会我想试试。”他说。

新华社记者 陈尚营 程云杰 班娟娟

新华社7月4日电

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