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井底车场底板硬化施工安全技术措施
一、概述
依据矿领导对下龙花垣进风井井底车场底板硬化要求，3月18日生产技术科人员和下龙花垣管理组相关人员在下龙花垣进风井井底车场进行现场办公，将井底车场底板硬化方案汇总如下：
1、下龙花垣进风井井底车场共550m距离全部硬化（见底板硬化平面布置图）。
2、硬化前对井底车场内轨道重新铺设（见轨道铺设断面图）。
3、硬化时按照车场设计要求道床改为固定道床轨道。
4、从井筒至西绕道口360m、至东绕道口180m；两段水沟进行拉底、砌筑水沟、加水沟盖板。
为了进一步确保下龙花垣进风井井底车场底板硬化期间施工质量及安全，特编制本安全技术措施。
二、主要技术参数
1、铺轨
1）双轨铺设，双轨中心距离为1800mm,采用30kg/m型钢轨，轨距为600mm，误差＋5～-2mm。
2）轨枕采用砼轨枕，轨枕距为700mm，误差为±50mm。
3）轨道按设计要求的中腰线铺直、铺平，误差为±20mm。
4）轨枕下部道渣铺设厚度不小于100mm，碎石粒径20～40mm。
5）硬化面、水沟盖板面为一水平。
2、水沟砌筑
1）水沟规格：宽×深为400×400mm。
2）水沟采用 ...
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