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刚性路面脱空识别弯沉盆形状系数法
脱空是刚性路面常见的结构性损坏之一,如果不及时治理,则有可能会导致混凝土面板的断裂及错台,严重时可造成面板的破碎及沉降。因此,如何采用有效的方法对使用中的刚性路面进行检测,判断板下基础存在脱空病害与否以及确定脱空的大小,已成为路面养护与维修工作的关键所在。
目前,国内外对刚性路面的脱空主要是定性的判断有无,对脱空大小的研究涉及很少,脱空的定量判断还处于探索阶段。因此本文主要针对以上存在的问题,研究和探讨使用落锤式弯沉仪定量判断刚性路面脱空。
本文基于落锤式弯沉仪(FWD)的工作原理,采用三维有限元法对水泥混凝土路面在FWD荷载作用下的弯沉分布进行了计算分析。在建立有限元计算模型的过程中,采用了Winkler地基模型,使用剪切弹簧模拟接缝的传荷能力。
针对静、动两种不同荷载模型,调整计算模型中的相关物理力学参数,给出了不同的计算结果,并对计算结果进行了分析与比较。在分析比较的基础上,根据刚性路面路面在板角存在脱空时路面弯沉盆的特征,提出了以弯沉盆形状系数作为脱空评定脱空的方法。
能够根据实测的弯沉值对脱空面积进行估算,并提出了相应的脱空识别方法与步骤。通 ...
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