【管理科学与工程】基于熵权-TOPSIS模型的公路水路运输工作量综合评价及区域差异研究

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1 论文标题：基于熵权-TOPSIS模型的公路水路运输工作量综合评价及区域差异研究

2 作者信息：李 屹, 刘贝楠, 杨晓芳, 张 宇：西南交通大学希望学院基础部，四川 成都

3 出处和链接：https://doi.org/10.12677/mse.2026.152036

4 摘要：在旅游业复苏与区域经济协同发展推动下，我国公路、水路运输工作量显著增长，但区域发展不均衡已成为制约运输业协调发展的关键。为精准评估区域运输量发展水平，本文选取2024年度全国31个省级行政区域的公路与水路运输数据，构建了含绝对规模和增长潜力的8项指标体系，采用熵权-TOPSIS模型展开研究，先分别测算公路、水路综合得分，再依据全国换算周转量确定权重并得到各省最终得分，在此基础上进行区域差异分析。研究显示，我国各地区运输发展存在显著不均衡特征，东部省份综合运输发展水平显著优于西部，其格局与区域经济基础、地理资源条件及交通发展政策高度契合。该研究结论可为后疫情时代制定差异化、可持续的交通发展政策提供理论支撑与决策参考。

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关键词：运输工作量；熵权法；TOPSIS模型；公路水路运输；交通资源配置