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雷达卡
在近期的豪华车市场上,受到最多指责、质疑，甚至是漫骂的，恐怕非别克林荫大道莫数，究其原因，除了其广受质疑的血统问题以外，就是其在车的安全配置上的“区别待遇”。同样都叫“林荫大道”，并且都是后驱车，但这个系列中的５款车当中，居然有３款都没有安装ＥＳＰ电子稳定控制系统，而在林荫大道几乎所有的宣传材料中，我们都不难发现其对其对其独特的ＥＳＰ的大肆宣传，称其“整合了当今最先进的Bosch ESP 8.0电子稳定控制系统，通过对发动机动力输出及四轮刹车力量的独立分配，保持车辆的稳定性。”作为后驱车，它的稳定性是其安全性的保障，这是懂车的人都知道的，难怪，对这一事件，有网友在网上留言说“命都不要了，还要什么豪华！”针对林荫大道的“区别待遇”，网民也是在疯狂地拍砖头，而豪华车的安全性能因此也又从新回到了人们关注的焦点。
其实在这一事件以前，就有人指出奥迪A
诚然，同一系列，因为价格差异，在配置上有差异本来是很正常的事，但这两个事件因牵涉车的安全配置问题才受到了广泛关注，这也从一个侧面反映了人们对豪华车的豪华配置关注的同时，也绝对没有放松其对车的安全性能的要求，但恰恰相反的是，汽车制造商却偏偏在上面犯了糊涂，试想一下，一辆让人不放心的豪华车，又谈何去让人真正地享受这“豪华”呢？而最好笑的是，犯这些错误的车都在不遗余力的宣传其自身的安全装备的优越性，但当消费者发现它们当中居然有车明显不具备这些装备的时候，这种心情，恐怕就很像知道了保险的重要性，而自己又没上保险这种情况。更何况是买豪华车呢，花钱是买享受和气派的，谁愿意花了钱，还被漠视甚至是歧视呢？所以生产商在研发阶段就应该更多的去研究消费者的心理，提前考虑到消费者的一些敏感的问题。同一个系列的车，都以相同的方式宣传，却在安全装备上有差异，这绝对是普通消费者在心里很难接受的问题，就像一位网友在网上感叹的一样：“少了几万块，生命都可以被别人漠视！”
值得欣慰的是，豪华车市场上虽然有这样的不愉快的事发生，但仍然有汽车厂商本着尊重消费者，在安全装备上不动“歪脑筋”，坚持一视同仁。新BMW5系Li典雅型的所有驾驶性能和安全性能相关的装备与顶级车型完全一致，确保一流的行驶特性和杰出的主动和被动安全。而克莱斯勒
虽然有人说现在豪华车存在着安全配置过剩的问题，但既然它们被叫做豪华车，它就应该多为消费者的心理感受着想，对于他们来说，他们不明白什么叫安全配置过剩，他们当然是希望这些东西是越对越好，更何况同一系列中别的车型有的，自己没有，这难免让人心里的不平衡加剧。其实能卖上豪车的人是并不怎么在乎同系列中几万的价格差距的，在别的配置上搞差异，这无可厚非，在安全配置上搞差异，这着实不明智。
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