[讨论]火车票价是怎么定出来的？？？

硬卧一节车厢是66个人，楼主多算了很多！

再有，我不知道大家注意到了没有站票价格和硬座价格是一样的，也就是说坐着和站着要交一样的价钱，这公平吗？卧铺有下铺、中铺、上铺之分，为什么硬坐却没有呢？更何况站着和坐着一样多了？

我先说明我是西南交大的大三学生哈。今年夏天我去成都市成都铁路局的调度所参观了一天，那里的副主任告诉我们这些学生我们不能相信的事实。那就是：以去年为例，成都铁路局赢利不过3 亿多元，而每年的投资呢是1500亿。全部是国家的投资和银行的贷款。而成度局根本就还不起所谓的借款。所以啊 ，欠的钱呵就由XX买单了哈。这就是咱们国家的铁路。我负责任的说，咱们的铁路整体就是个老式的“锅炉”，耗煤多，污染大，但就是离不了啊，为什么呢，没钱 没技术哈！为什么没有呢？因为大学最最重要的是培育“有理想 有道德”的青年哈。谁去关心技术？有几个大学生愿意呆在基层，扎扎实实的做工人，谁不想做办公室呢？？？所以呢，所谓的技术就拿来国外的落后一 二十年的技术就行了。我的姥爷也是老工人了，他说过我们中国人现在造的铁锨还远不如日本人20世纪三 四十年代造的好用哈。工人师傅有经验没什么文化，大学生有文化没经验，也不想做基础的工作，铁路能发展吗？？不会！决不会！

我坐过的车好像一节车厢只有一个服务员，你没有看到每节车厢只有一头有一个小小的房间公这个服务员休息的么？

是供求决定价格，价格决定成本

不是成本决定价格

虽然你分析了那么多，但中国铁路据说每年还是亏损的，其中的道理估计已经有人说过了。

垄断行业定价是拍脑袋

不是靠统计

昨天看CCTV报道说方便面垄断，我当时就想说铁路涨价怎么国家有关部门不管管呢？

定价只要比飞机低,你就得坐!

火车车票就是这样定的!

就这样铁路上还老叫穷，说车票收入根本不够维持，往上要经费、投入……

以下是引用wlpp2000在2007-8-17 0:39:00的发言：
我先说明我是西南交大的大三学生哈。今年夏天我去成都市成都铁路局的调度所参观了一天，那里的副主任告诉我们这些学生我们不能相信的事实。那就是：以去年为例，成都铁路局赢利不过3 亿多元，而每年的投资呢是1500亿。全部是国家的投资和银行的贷款。而成度局根本就还不起所谓的借款。所以啊 ，欠的钱呵就由XX买单了哈。这就是咱们国家的铁路。我负责任的说，咱们的铁路整体就是个老式的“锅炉”，耗煤多，污染大，但就是离不了啊，为什么呢，没钱 没技术哈！为什么没有呢？因为大学最最重要的是培育“有理想 有道德”的青年哈。谁去关心技术？有几个大学生愿意呆在基层，扎扎实实的做工人，谁不想做办公室呢？？？所以呢，所谓的技术就拿来国外的落后一 二十年的技术就行了。我的姥爷也是老工人了，他说过我们中国人现在造的铁锨还远不如日本人20世纪三 四十年代造的好用哈。工人师傅有经验没什么文化，大学生有文化没经验，也不想做基础的工作，铁路能发展吗？？不会！决不会！  

不知道盈利3亿，投入1500亿是个啥概念？也没有更详细的资料来说明这两个数字的来源和含义

既然已经这么穷了，这么靠国家了，为什么不放开呢？政府不是一向都大胆依靠市场的吗？不是有经济学家主张私有化的吗？鼓励市场经济 鼓励竞争？