[讨论]火车票价是怎么定出来的？？？

  还得上税呢

  坐火车的人很多，主要原因还是相比之下火车票便宜。

  不过火车这个行业的问题也很多，中国的很多行业都需要改革。

铁路运价不是由铁路自己说了算，都要经过国务院审批。

现在的政府和古代的皇帝不一样了，并非不微服私访就什么也不知道，不如我们这些生活在生活底层的大学生知道的多。相反，是老百姓不知道政府成天干什么。

建议胡温也搞政府开放日，让我们知道中央决策是怎么出来的^_^

以下是引用wlpp2000在2007-8-17 0:39:00的发言：
我先说明我是西南交大的大三学生哈。今年夏天我去成都市成都铁路局的调度所参观了一天，那里的副主任告诉我们这些学生我们不能相信的事实。那就是：以去年为例，成都铁路局赢利不过3 亿多元，而每年的投资呢是1500亿。全部是国家的投资和银行的贷款。而成度局根本就还不起所谓的借款。所以啊 ，欠的钱呵就由XX买单了哈。这就是咱们国家的铁路。我负责任的说，咱们的铁路整体就是个老式的“锅炉”，耗煤多，污染大，但就是离不了啊，为什么呢，没钱 没技术哈！为什么没有呢？因为大学最最重要的是培育“有理想 有道德”的青年哈。谁去关心技术？有几个大学生愿意呆在基层，扎扎实实的做工人，谁不想做办公室呢？？？所以呢，所谓的技术就拿来国外的落后一 二十年的技术就行了。我的姥爷也是老工人了，他说过我们中国人现在造的铁锨还远不如日本人20世纪三 四十年代造的好用哈。工人师傅有经验没什么文化，大学生有文化没经验，也不想做基础的工作，铁路能发展吗？？不会！决不会！  

这句话估计忽悠你这样的学生不错

先期成本太大，修铁路。

还有贪污的成本！！

为什么没有座位的人也要花同样高的价钱？

LZ的思维比较局限 只想到他们之后的结果产出，没想到前途投入 个人感觉这种回报率 偏高 铁路事业应该是项公共事业。LZ的算法 让我想到了 我国的通信事业 估计利润比铁路运输高的多。

这个要去问铁道部