发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收560-570元/吨、560-570元/吨、555-565元/吨、555-565元/吨、570-580元/吨和560-570元/吨。其中,在曹妃甸港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨;在其它四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收475-485元/吨、480-490元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、490-500元/吨和470-480元/吨。其中,在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。 价格下降的港口规格品数量继续保持近八成的绝对多数,表明该地区动力煤价格仍然处于较为明显的下降通道之中;低热值动力煤在环渤海地区各港交易价格的降幅有所增大。截止到本期,环渤海动力煤价格指数已经连续九个月未曾出现上涨的记录。分析认为,尽管7月份以来火电产量已经明显提速、电煤消费显著增加,7月末全国主要电力企业的煤炭库存及其可用天数已经降至近一年来的低点,动力煤进口数量已经明显减少,当前全国多地继续笼罩在高温酷暑状况之下,国内海上煤炭运价已经止跌回升,但是,环渤海地区各发运港口锚地待装煤炭船舶数量却难见增加,表明该地区动力煤的需求状况依旧低迷,在这种背景下,不断涌现的低成交价格以及关于更低价格的传言,使得环渤海地区动力煤市场仍未摆脱悲观情绪的影响,交易价格也继续运行在恐慌性杀跌的氛围之中。
继“20条”救市政策之后,能源大省山西再推出针对无烟煤的保价策略。记者获悉,山西近日已经制定了《山西省东南部化工煤销售联动实施方案》(讨论稿),保价以维护煤炭企业利益。
《方案》指出,为保护山西省无烟化工煤资源,防止恶意竞价和无序竞争,稳定化工煤价格和市场,提高化工煤生产企业应对市场能力,维护全省煤企整体利益,特制定此方案。同时,还强调“以达到提高企业经济效益目的”。
在这一目标下,要求此次联动工作坚持“同区域、同煤种、同质量、同市场、同价格”的“五相同”原则,即对同一地区的煤炭企业实施统一协调机制,对同煤质煤炭统一确定销售策略,统一制定化工煤参考价格,且坚持价格共进共退。要求山西省内各成员单位在7月30日前填写《山西省东南部化工煤成员单位信息登记表》。
一位参与《方案》制定的煤炭企业人士表示,如果这些措施能够执行,获益的不仅是大企业,中小型企业也避免了被市场淘汰。相比之下,无烟煤占生产成本70%以上的下游氮肥企业则可能要被迫提高价格。在销售困难的情况下,恐怕让氮肥企业“雪上加霜”。因此,法律专家认为,保价政策遏制了市场竞争机制作用的正常发挥,同时也损害了终端消费者利益,这已构成价格垄断协议。
据山西省多家煤炭企业证实,近日对焦炭产品价格分别上调了40-50元/吨。从煤炭贸易商获悉,近期华北部分大矿纷纷上调1/3焦煤和主焦煤的价格,涨幅在10-25元/吨。太原西曲、唐山、京唐港等国内主流焦煤现货市场近日价格也稳中有升。
“焦炭价格7月份就逐步出现企稳现象。”焦炭行业分析师表示,河北、山东等地焦炭价格最早开始上行,调价幅度在20-30元/吨。而8月份这一波大型企业焦炭价格集体上调,更具有标志性意义。在平煤股份率先上调焦炭价格50元/吨后,目前冀中能源、山西焦化等企业也跟随上调了焦炭价格。
据分析,尽管下游钢材市场仍饱受产能过剩的困扰,基本面未出现明显改善,但来自宏观层面的政策暖风却令钢材价格出现异动,由此带动了上游焦炭市场的超
跌补涨。不过,行业分析师普遍认为,在钢材需求无明显增长的情况下,焦煤、焦炭后期反弹空间有限。
我国煤炭行业价格走势分析:http://www.tianinfo.com/news/news5918.html